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Fig. Panel de control.
3. Parada de emergencia
4. Freno de estacionamiento
Fig. Panel de control
1. Pantalla
2. Llave de encendido
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Frenado de emergencia
Los frenos se activan normalmente al usar la palanca
de avance/retroceso. Al llevar la palanca hacia el
3
punto muerto, la transmisión hidrostática frena y
ralentiza el rodillo.
En cada motor de rodillo hay un freno de discos que
funciona como freno cuando la máquina está parada.
Se activa con el mando del freno de estacionamiento
(4), hacia la derecha.
El motor Diesel se detendrá y debe volver a
arrancarse.
Tras el frenado de emergencia, la palanca de A/R
debe estar en posición neutra.
Si se mueve con rapidez (hacia adelante y hacia
atrás) la palanca de control hasta la posición de punto
muerto, el sistema activa la rampa de emergencia, por
ejemplo para evitar situaciones de pánico, a fin de
reducir la distancia de frenado. La rampa de
emergencia es mucho más pronunciada que la rampa
en modo de transporte.
Active el modo de funcionamiento otra vez moviendo
la palanca de control a la posición neutra.
Apagado
Fije el control de velocidad en la posición de marcha
1
en vacío y deje que el motor marche en vacío durante
algunos minutos para que se enfríe.
Compruebe la pantalla para ver si se indica algún
fallo. Apague todas las luces y el resto de funciones
eléctricas.
Gire el interruptor de encendido (2) a la izquierda
2
hasta la posición de apagado.
Coloque la cubierta del instrumento en la pantalla y la
parte superior de la caja de mandos (en rodillos sin
cabina) y ciérrela.
ICC624HF-1ES6.pdf
Para un frenado de emergencia, pulse la parada de
Para un frenado de emergencia, pulse la parada de
emergencia (3), mantenga el volante firmemente y
emergencia (3), mantenga el volante firmemente y
prepárese para una detención súbita. El motor se
prepárese para una detención súbita. El motor se
detiene.
detiene.
Operación
2011-04-21
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