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Idiomas disponibles
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CD Usodel
rasaerba
(1-2) MONTAGGIO
Raddrizzare, facendo attenzione,
I'impugnatura, senza danneggiare il cavo.
Stringete i gallettl.
(3) Montaggio del raccoglierba
Alzare il coperchio posteriore. Posizionare ii
raccoglierba sui ganc appositi e spingerio
verso la parte posteriore del rasaerba.
(3) Smontaggio del raccoglierba
Alzare il coperchio posteriore. Sollevare II
raccoglierba, ruotarlo aii'indietro e toglierio.
(4) RIfornimento olio
Versare Tolio nel motore. II rasaerba ha un
dotazione un flacone d'olio.
Si possono usare le qualita SAE30, SAE10-
30eSAE10-40.
(5) REGOLAZIONE Royal 48S/SE
\\ rasaerba puo essere regoiato a 8 diverse
altezze di taglio. Regolare I'aitezza
desiderata con la leva sulla sinistra del
rasaerba. Spostare la leva a seconda
dell'altezza di taglio desiderata.
(6) REGOLAZIONE Royal 53S/SE
II rasaerba puo essere regoiato a 8 diverse
altezze di taglio. Regolare I'aitezza
desiderata con i'apposita leva sulla destra del
rasaerba. Verso I'alto si seleziona I'aitezza
per II taglio ridotta, viceversa verso il basso.
(2) REGOLAZIONE DEL MANUBRIO
Royal 53S/SE
il manubrio si puo sollevare ed abbassare, In
modo da poter ottenere la migllore posizione
di lavoro durante la falciatura. Allentare
Tgalletti delio snodo, regolare la posizione del
manubrio e stringere nuovamente I'galletti.
(7) AWIAMENTO ED ARRESTO -
Posizionare il rasaerba su una superficie
piana, facendo attenzione che non vi siano
sassi, ghiala od altro. Riempire it serbatoio
con benzina pura, non miscelata con olio.
Si puo usare benzina con o senza piombo.
Non versare benzina mentre ii motore 6 in
marcia. Eventual! perdite di benzina
devono venire risciacquate con acqua.
Non spruzzare direttamente sul motore.
Accoppiam^nto: il cavo di accensione.
Choke:
(8-9) Awiamento del motore freddo
Mettere la leva acceleratore in posizione
«choke».
(8-9) Awiamento del motore caldo
Mettere la leva acceleratore in posizione
«max».
Primer:
(10) Awiamento del motore freddo
Premere con fermezza il primer
3 volte prima di awlare il motore freddo.
(Ance nel caso in cui ii motore dovesse
arrestarsi per mancanza di carburante, rifare
il pieno e premere il primer 3 volte).
(12-13) il prime awiamento R48SE/53SE
La batteria deve essere caricata per 24 ore
prima dell' uso. Procedure di awiamento:
Tirare 2-3 volte la messa in moto per fare
avanzare la benzina. A lasciare la messa in
moto, e ruotare il comando dell' awiamento
nella dlrezione della freccia. Per prolungare
la durata dell' awiamento e della battena,
I,awiamento
non deve essere azionato piu di 5 second!
per volta. Se necessario, attendere almeno
10 second! prima di riprovare.
(13) Awiare il motore girando la chiave in
direzione dellar freccia. Regolare il numero di
girl desiderate fra «min» e «max».
(12) Awiare il motore tirando bene la leva di
awiamento. Regolare il numero di giri
desiderate fra «max e «min»
(14) Marcia
L'innesto e il disinnesto della marcia awiene
con la leva della frizione sul manubrio. Se si
abbandona la leva, il rasaerba si arresta
automaticamente.
(15) ControMo della velocita
Regolazione della velocita.
Leva verso la tartaruga: lenta.
Leva verso la lepre: veloce.
(16) Arresto del motore
Lasciare prima la leva dell'innesto, indi
lasciare la leva del freno del motore.
(17) Arresto del motore Royal 48
Lasciare la leva del freno del motore.
(18) USO
Per evitare problem! di lubrificazione, il
rasaerba non deve essere usato su terreno in
pendenza di oltre 30°.
(19) Prima di iniziare la falciatura, il prato
deve essere sgombro da rami, pietre sassi ed
altro.
Evitare che la lama vada a colpire corpi
estranei come pietre, radici, ecc., poiche do
potrebbe causare la rottura dell'asse motore.
(20) Falciare I'erba 2 volte la settimana nel
periodo della massima crescita. Non tagliare
mai piu di 1/3 della lunghezza dell'erba. Cio
specialmente nei period! di siccita. La prima
volta, falciare con la falciatrice regolata ad
una della maggiori altezze d'erba. Controllare
il risultato e portare quindi ia falciatrice
all'altezza desiderata. Se I'erba e molto atta,
falciare lentamente, eventualmente falciare 2
volte.
(21) Se il canale di emissione si intoppa, fare
cos: Arrestare il motore, Rimuovere il cavo
di accensione. Smontare il raccoglierba e
sbloccare il canale di emissione.
(22) MANUTENZIONE
Rimuovere sempre il cavo di accensione
prima di riparazioni, pulizie o lavori di
manutenzione. Dopo 5 ore di funzionamento
stringere viti e dadi. Controllare folio. Girando
il rasaerba sul fianco, fare attenzione che la
candela sia il punto pi6 alto.
(23) Pulire il rasaerba, togliendo I'erba e le
foglie.
(10) Awiamento del motore caldo
NOTA: II primer non e generalmente
necessario quando si awia di nuovo un
motore gij caldo. Tuttavia se fa freddo, put in
certi casi essere necessario ripetere I'azlone
precedente.
(11-12)Prima di awiare il motore, tirare la
leva del freno del motore sino
airimpugnatura superiore. Per mantenere il
motore in funzione bisogna mantenere la leva
del freno del motore In questa posizione.
Se lasciate la leva del freno del motore,
quest'ultimo si fermerd in 3 second!.
(24) Lubrificare i cuscinetti dell'asse motore
con qualche goccia di olio motor.
(25) Ad Intervalli Regolari
Arrestare il motore e controllare i'asta
dell'olio. II livello deve trovarsi fra FULL e
ADD. Attenzione: fasta dell'olio deve essere
awitata fino in fondo per mostrare il livello
corretto dell'olio. Evitare di versare troppo
olio.
(26) Controllo annuale (Dopo ia fine delia
stagione)
Rettifica e bilanciamento lama. Rimouvere il
cavo di accensione dalla candela.
Smontare la lama e consegnarlo ad una
officina di servizio per la rettifica ed it
bilanciamento. Stringere bene (e viti al
rimontaggio. Momento torcente: 35-40 Nm.
(27) Cambiare folio al termine della stagione
oppure dopo 25 ore di funzionamento.
Scaldare il motore, rimuovere II cavo di
accensione, togtiere fasta dell'olio, girare il
rasaerba sul fianco e lasciare che folio
fuoriesca. Versare nuovo olio. Si possono
usare oli SAE 30, SAE 10-30 o SAE 10-40.
^8) Alternative Royal 46S/SE
Cambiare folio ogni stagione oppure dopo 25
ore di funzionamento. Scaldare il motore,
rimuovere il cavo di accensione, rimuovere
fasta di misurazione dell'olio, togliere il tappo
di fondo e svuotare folio. Chiudere il tappo e
versare il nuovo olio. Si puo usare olio SAE
30, SAE 10-30 e SAE 10-40.
(29) Regolare il cavo della frizione in modo
che la moila si allunghi di circa 1 mm quando
la leva della frizione e ritirata al massimo.
(30) II regolatore si strings con una chiave
da 10 mm.
II filo del freno del motore deve sempre
essere regoiato in modo che il motore si fermi
entro 3 secondi. ATTEN2IONE1 Per la
regolazione rivolgersi ad una stazione di
servizio autorizzata.
(31) Pulizia del fiitro aria. Allentare le viti,
rimuovere il coperchio ed estrarre II fiitro.
(32) 11 fiitro e di carta e non puo pertanto
venire pulito ad esempio con benzina. Deve
venire sostituito. Se non e particolarmente
sporco, puo essere pulito con aria
compressa.
(33) Manutenzione delia batteria
Royal 48SE/53SE
La batteria deve essere sooilegata e
conservata in luogo asciutto. Allentate i
galletti sulla parte superiore e sollevate la
batteria. La batteria viene scollegata come si
puo vedere nella figura "carica della batteria".
Fate attenzione che la batteria sia
completamente carica prima di riporla.
(Tempo di ricarica: 24 ore)
(33) Carica della batteria
Disconnettere i cavi della batteria e
connetterli con i cavi del caricabatteria.
^4) INFORMAZIONIGENERICHE
trasporto
Ripiegare il manubrio. Rimuovere il cavo de
accensione dalla candela e svuotare il
serbatoio della benzina. Per i trasporti con
mezzi pubblici si deve togliere sia la benzina
che folio.
Servizio
Ordinando ricambi si deve precisare ii
numero di produzione del rasaerba. Dopo ii
servizio, controllare sempre il livello detfolio.
(35) 11 lo scarico-erba e un accessorio
supplementare.
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