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Idiomas disponibles
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Bomba de compresion
del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presion por encima del requerido para la
salida del aire.
Valvula reguladora:
Cuando el compresor
de aire se encuentra funcionando, la vdvula
reguladora esta "abierta", permitiendo la
entrada del aire comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de presion del tanque
alcanza el punto de "corte", la valvula regu-
ladora "se cierra", reteniendo la presion del
aire dentro del tanque.
Valvula aliviadora de presi6n: La valvula
aliviadora de presion se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de presion; ha
sido disenada para liberar automatieamente
el aire comprimido de la cabeza compresora
y el tubo de salida, cuando el compresor
de aire alcanza la presion de "corte" o es
apagado. La valvula aliviadora de presion
permite el arranque libre del motor. Cuando
el motor se detiene, deberla escucharse el
escape del aire a traves de dieha valvula du-
rante unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor esta en
mareha, ni perdidas continuas una vez que
se alcanzo la presion "de corte".
Proteccion para sobrecarga
del motor: El
motor tiene un reposicionador termico por
sobrecarga del motor. Si el motor se sobre-
calentase, por cualquier razon, el protector
de sobrecarga desconectara al motor. El
motor deber_ ser dejado enfriar antes de
volver a ponerlo en marcha. El compresor
volvera a arrancar automaticamente
una vez
enfriado el motor.
Como utilizar su unidad
Como
detenerla:
1.
Coloque la posicion de la Nave
interruptora On/Auto/Off
en la posicion
"OFF".
Antes de poner en marcha
_
Riesgo de
Operacion Insegura.
Si las siguientes instrucciones no fuesen
seguidas estrictamente, podran ocurrir serios
danos.Este procedimiento es necesario
antes de poner en servicio al compresor
de aire, y cuando la valvula reguladora o la
bomba completa del compresor haya sido
reemplazada.
1.
Asegt_rese que la palanca On/Auto/Off
este en la posicion "OFF".
NOTA: Tire del acoplamiento hacia arras hasta
percibir el "clic" que impide el escape del aire
de la conexion rapid&
2.
Enchufe el cable de alimentacion
en el receptaculo del ramal del
circuito correcto. (Referirse al parrafo
"Proteccion
del voltaje y del circuito"
en la seccion "lnstalacion"
de este
manual).
3.
Abra completamente
la valvula de
drenaje (sentido antihorario) a fin de
permitir la salida del aire e impedir
el aumento de la presion dentro del
tanque de aire durante el periodo de
asentamiento.
39-SP
A16751
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