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Riesgo de Operacion Insegura: La unidad arranca
autom_iticamente
cuando est_i enchufada.
AI hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar
el compresor del tomacorriente,
drenar la presi6n de aire del tanque y esperar a que el
compresor so enfr|e.
PROBLEMA
Presion excesiva
del tanque - la val-
vula de seguridad
se dispara.
Las conexiones
pierden aire.
CAUSA
El interruptor de presion no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presi0n
"de corte".
El interruptor de presion "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
estan suficientemente
ajustadas,
Compruebe
si el asiento de la
valvula esta daflado.
Hay fugas de
aire en la valvula
de retencion o
dentro de ella.
CORRECCION
Mueva la palanca On/Auto/Off
a la posici0n "OFF", si el equipo
no corta, contacte
a un tecnico
calificado
para el servicio.
Contacte a un tecnico de servicio
calificado.
Ajuste las conexiones
en las que
el aire puede ser escuchado
escapandose.
Verifique las con-
exiones con solucion jabonosa
y
agua. NO SOBREAJUSTE.
Una valvula de retencion defec-
tuosa causa una fuga constante
de aire en la valvula de alivio de
presion cuando hay presion en
el tanque y se apaga el com-
presor. Reemplace la valvula de
retenci0n. Consulte "Como Re-
emplazar o Limpiar la Valvula de
Retencion"
en la seccion Servico
y adjuste.
Perdida de presion
Un interruptor de presion defec-
Contacte a un tecnico calificado
de aire en el
tuoso libera la valvula,
en servicio.
interruptor de la
valvula aliviadora.
Perdida de aire en
Tanque de aire defectuoso.
Perdida en el sellado.
el tanque de aire o
en las soldaduras
del tanque de aire.
Perdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
valvula.
El tanque de aire debe ser reem-
plazado. No repare la perdida.
Riesgo
--
de
Explosi6n. No perfore, suelde ni
modifique
el tanque en forma
alguna porque se debilitara.
Contacte a un tecnico calificado
en servicio.
A16751
46- SP
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