Toro ProCore 648s Manual Del Operador página 99

Problema
Hay una vibración anormal.
No es posible conducir la máquina.
El cabezal de perforación no se pone en
marcha.
El cabezal bota durante la aireación.
Se crea una cresta en el césped/el césped
se desgarra al entrar los taladros.
Se crean crestas en las perforaciones con
los taladros de salida lateral.
El césped se levanta o se desgarra
durante la aireación.
La parte delantera de la perforación está
distorsionada.
Posible causa
1. Los pernos de montaje del motor están
sueltos.
2. Los cojinetes del cabezal de
perforación o del eje secundario están
desgastados.
3. Los componentes del cabezal de
perforación o del eje secundario están
sueltos o desgastados.
1. El manillar está elevado y el freno de
estacionamiento está puesto.
2. El nivel de fluido hidráulico es bajo.
3. La válvula de remolcado está abierta.
4. El sistema hidráulico está dañado.
5. Se encuentra un fallo de presencia del
operador u otro fallo.
6. La correa de la bomba está desgastada
o ajustada incorrectamente.
1. La correa está desgastada o suelta.
2. El embrague está desgastado.
3. Un interruptor o un relé está dañado.
1. El suelo es demasiado duro.
2. Hay un problema con el ajuste del
alivio.
1. La calibración del suelo ya no es
válida.
2. El césped no admite la cantidad de
taladros instalados o el espaciado de
taladros seleccionado.
3. El embrague no puede iniciar
el cabezal de perforación lo
suficientemente rápido en el modo de
descenso inmediato.
1. La ranura de salida se engancha
durante la salida.
1. Compruebe la inclinación del cabezal
de perforación.
2. El diámetro, el espaciado o la cantidad
de taladros no es correcta para la
aplicación.
3. La profundidad es excesiva.
4. El espaciado de las perforaciones es
demasiado reducido.
5. Las condiciones del césped (es
decir, la estructura de las raíces) son
insuficientes para resistir los daños.
1. El Roto-Link está en la posición de
"blando".
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Acción correctora
1. Apriete los pernos de montaje del
motor.
2. Sustitución de los cojinetes.
3. Apriete o sustituya los componentes.
1. Baje el manillar para quitar el freno de
estacionamiento.
2. Añada fluido hidráulico.
3. Cierre la válvula de remolcado.
4. Póngase en contacto con el distribuidor
autorizado del fabricante.
5. Compruebe los códigos de fallo del
InfoCenter.
6. Sustituya la correa de la bomba si está
desgastada, o bien ajuste la tensión
de la correa.
1. Ajuste o sustituya las correas.
2. Cambie el embrague.
3. Sustituya el interruptor o el relé.
1. Consulte los Consejos de uso.
2. Hay una respuesta dinámica del
sistema de elevación. Ajuste las
presiones del sistema; consulte el
Manual de mantenimiento.
1. Calibre la altura de los taladros con
respecto al suelo.
2. Ajuste la cantidad o el diámetro de los
taladros, ajuste el espaciado de las
perforaciones y repase los Consejos
de uso.
3. Inspeccione el embrague en busca de
signos de desgaste o daños. Realice
la aireación con el modo de descenso
retardado.
1. Gire el taladro de 45° a 90° de manera
que la salida sea por el lateral. Si no
funciona, pruebe con un taladro hueco.
1. Consulte la especificación en el
Manual de mantenimiento.
2. Reduzca el diámetro de los taladros,
reduzca la cantidad de taladros por
cabezal o aumente el espaciado de las
perforaciones.
3. Reduzca la profundidad.
4. Aumente el espaciado de las
perforaciones.
5. Cambie el método de aireación o
realice la aireación en otro momento.
1. Consulte los Consejos de uso.