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CAPÍTULO 2
FIGURA 3. Sistema de asistencia de purga
RESPUESTA ANTE VELOCIDAD RÁPIDA
Los sensores de alta precisión permiten que el sistema de inyección directa Sidekick Pro™ ICD bloqueen en forma
dinámica la velocidad objetivo mientras el equipo de aplicación trabaja en el campo. Esto garantiza que la bomba
de inyección proporcione una concentración de sustancia química adecuada en todo el campo,
independientemente de la velocidad del vehículo o los cambios de estado de la sección de la pluma.
ECU DE CONTROL DE MOTOR INTEGRADA
El Sidekick Pro™ ICD cuenta con una ECU de control de motor integrada montada directamente sobre la carcasa
de la bomba para una instalación simplificada y un mejor desempeño. La ECU de control cuenta con LED de
estado para la calibración o la resolución de problemas del sistema.
INTERRUPTOR DE CALIBRACIÓN INTEGRADO (PARA UTILIZAR CON EL CONJUNTO DE CALIBRADOR DE BOMBA
ÚNICAMENTE)
La ECU de control de motor integrada también cuenta con un interruptor de calibración sellado. El interruptor de
calibración sellado permite que el operador comience el proceso de calibración de la bomba al pasar un objeto
metálico magnético, como un destornillador, a lo largo del sensor del interruptor en la bomba de inyección
Sidekick Pro™ ICD. Esta función permite al operador ejecutar varias pruebas de calibración fácilmente y garantizar
que el sistema esté listo para la operación.
NOTA:
La calibración también se debe iniciar desde la terminal universal (UT) en la cabina del vehículo.
Consulte Calibración de la bomba con calibrador de bomba en la página 46 para conoce los detalles
del proceso de calibración.
La luz LED de estado del interruptor de calibración parpadeará cuando el sensor de calibración registre un objeto
metálico junto al interruptor. Pase el objeto metálico por el sensor dos veces para iniciar la calibración de la
bomba.
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Manual de instalación y de operación del Sidekick Pro™ ICD 1-40 oz./min y 5-200 oz./min
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