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CONSERVE
ESTAS INSTRUCCIONES
PARA FUTURAS
CONSULTAS
Modelo N°
Potencia de trabajo
Di&metro interior
Carrera
Voltaje
manof&sica- corriente
Circuito minimo requerido
Tipo de fusible
Capacidad de aire en el tanque
Presi6n de aire maxima
Presi6n de corte de entrada
Presi6n de corte de salida
SCFM a 40 psig
SCFM a 90 psig
*Probado segOn la norma ISO 1217
921.165720
1,7"
73,.025 mm (2,875 pulg.)
36,83 mm (1,45 pulg.)
120
60
15A
Acci6n retardada
125,0 litros (33 Galones)
165 psi
135 psig
165 psig
6,8 * Calibre de libras por pulgada cuadrada
5,1 * Calibre de libras por pulgada cuadrada
Refi6rase al glosario para descifrar las abreviaturas.
Filtro de aire
Es un elemento
poroso
contenido
dentro de un alojamiento
de metal o
plastico
unido al cilindro de la culata
del cilindro
del compresor,
el cual sirve
para eliminar
las impurezas
del aire de
entrada del compresor.
Bomba
Es el dispositivo
que produce
el aire
comprimJdo
mediante
un pist6n de
vaiven contenido
dentro del cilindro.
motor electrico
se excede
de un limite
predeterminado.
Man6metro
del tanque
Sirve para indicar la presi6n interna del
tanque.
Man6metro
regulador
Muestra
la presi6n actual en el
conducto.
La presi6n del conducto
se
ajusta girando
la perilla de regulaci6n
de
presi6n.
Interruptor
de presi6n
Sirve para controlar
los ciclos
de
encendido
y apagado
del compresor.
Apaga el compresor
cuando
se alcanza
la presi6n de interrupci6n
del tanque
y
arranca el compresor
cuando
la presi6n
del aire desciende
abajo de la presi6n
de interrupci6n.
Interruptor
de sobrecarga
t6rmica
Sirve para apagar autom&ticamente
el compresor
si la temperatura
del
Motor el_ctrico
Es el dispositivo
encargado
de
suministrar
la fuerza rotatoria
necesaria
para accionar
la bomba
del compresor.
NPT (Norma
Nacional
de Roscado
de
Tubos)
Debe utilizarse
una cinta selladora
de
roscas para tener un sello a prueba de
fugas en las conexiones
roscadas
de
tubos.
33- SP
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