Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Suomi – 2
a)
(2) Nopeusanturi
(3) Pinnamagneetti
(4) CenterLock-magneetti
(5) Vannemagneetti (rim magnet)
a) Anturimuoto ja asennusasento saattavat poiketa kuvatusta
b) Asennusasento saattaa poiketa kuvatusta
Tekniset tiedot
Moottoriyksikkö
Tuotekoodi
Jatkuva nimellisteho
Moottorin vääntömomentti maks.
Nimellinen jännite
Käyttölämpötila
Säilytyslämpötila
Suojausluokka
Paino n.
Bosch eBike Systems käyttää FreeRTOS:ia (katso www.freertos.org).
A)
Polkupyörän valot
Jännite n.
Maks. teho
– Etuvalo
– Takavalo
A) Riippuu lakimääräyksistä, ei kaikissa maakohtaisissa versioissa
mahdollista eBike-akun kautta
Väärin asennetut lamput voivat rikkoutua!
Moottoriyksikön melupäästöjä koskevia tietoja
Moottoriyksikön A-painotettu melutaso on normaalissa käy-
tössä < 70 dB(A). Jos eBike-pyörää siirretään luvatta, moot-
toriyksikkö laukaisee hälytyksen <eBike Alarm> -palvelun
puitteissa. Tämä hälytysääni voi ylittää 70 dB(A) melutason
ja sen voimakkuus on 80 dB(A) 2 m etäisyydellä moottoriyk-
siköstä. Hälytysääni on käytettävissä vasta <eBike Alarm> -
palvelun aktivoinnin jälkeen ja hälytysäänen voi deaktivoida
sovelluksen eBike Flow kautta.
Asennus
Nopeusanturin tarkastaminen (katso kuva A)
Speedsensor (slim)
Nopeusanturi (2) ja sen CenterLock-magneetti (4) tai pinna-
magneetti (3) on asennettu tehtaalla niin, että magneetti kul-
kee nopeusanturin ohi vähintään 2 mm:n ja korkeintaan
15 mm:n etäisyydellä.
Asianmukaista magneetin ja anturin välistä etäisyyttä on
noudatettava, jos pyörään tehdään rakenteellisia muutoksia
(katso kuva A).
0 275 007 3D3 | (13.02.2023)
b)
Drive Unit
Performance Line SX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W
Nm
V=
°C
–5...+40
°C
+10...+40
IP55
kg
V=
W
17,4
W
Huomautus: varo, ettet vahingoita anturia tai sen pidikettä,
kun asennat tai irrotat takapyörän.
Kun vaihdat pyöränrenkaan, asenna anturikaapelit ilman ve-
tokuormitusta ja taittumia.
CenterLock-magneetin (4) saa irrottaa ja asentaa korkein-
taan 5 kertaa.
Vannemagneetti
Asennetun vannemagneetin kanssa ei tarvita anturia pyörän-
renkaan pyörimisen tunnistamiseen. Moottoriyksikkö tunnis-
taa itse, koska magneetti on sen läheisyydessä, ja laskee
magneettikentän esiintymistiheyden perusteella nopeuden
ja kaikki muut tarvittavat tiedot.
Koska moottoriyksikkö on herkkä magneettikentille, vältä
muita magneettikenttiä (esim. magneettipolkimia, magneet-
tisia poljentataajuusmittareita jne.) moottoriyksikön lähei-
syydessä, jotta moottoriyksikössä ei ilmene häiriöitä.
250
55
Käyttö
36
eBiken käyttöönottoon tarvitaan järjestelmäsukupolven the
smart system (älykäs järjestelmä) käyttöyksikkö. Noudata
käyttöyksikön ja tarvittaessa myös muiden järjestelmäsuku-
polven the smart system (älykäs järjestelmä) komponent-
2
tien käyttöohjeita.
Ohjeita eBikella ajamiseen
Koska moottori toimii?
12
Moottori tehostaa poljentaa, kun käytät polkimia. Polke-
matta tehostus ei toimi. Moottorin teho riippuu aina siitä pol-
jentavoimasta ja -taajuudesta.
0,6
Pienellä poljentavoimalla tai -taajuudella tehostus on pie-
nempi kuin suurella poljentavoimalla tai -taajuudella. Tämä
pätee riippumatta tehostustasosta.
Moottori sammuu automaattisesti, kun nopeus ylittää
25 km/h tason. Jos nopeus laskee alle 25 km/h tasolle,
moottori käynnistyy automaattisesti uudelleen.
Poikkeuksen muodostaa talutusaputoiminto, jossa eBike-
pyörää voi taluttaa alhaisella nopeudella polkimia polke-
matta. Polkimet saattavat pyöriä talutusapua käytettäessä.
Voit käyttää eBike-pyörää koska tahansa myös ilman tehos-
tusta normaalin polkupyörän tapaan, kun kytket eBiken pois
päältä tai säädät tehostustason OFF-asentoon. Sama koskee
tilannetta, jolloin eBike-akku on tyhjä.
Moottoriyksikön ja vaihteiston yhteistoiminta
Myös eBike-pyörässä vaihteistoa kannattaa käyttää samalla
tavalla kuin normaalissa polkupyörässä (noudata tässä yh-
teydessä eBike-pyörän käyttöohjeita).
Kaikissa vaihteistomalleissa poljentavoimaa kannattaa vä-
hentää hetkeksi vaihtamisen ajaksi. Tällöin vaihtaminen on
helpompaa ja voimansiirron kuluminen vähenee.
Kun käytät aina sopivaa vaihdetta, voit ajaa nopeammin ja pi-
demmälle samalla poljentavoimalla.
Ensikäyttö
Suosittelemme tekemään eBike-pyörän ensikäytön yleisten
teiden ulkopuolella.
Bosch eBike Systems
Publicidad
