Notificaciones; Solución De Problemas - metso ND7000H Instrucciones De Instalacion, Mantenimiento Y Funcionamiento

38
7.5

Notificaciones

Mensaje en pantalla
POSITION CALIBRATION
SUCCESSFUL (Calibración exitosa)
LINEARIZATION SUCCESSFUL
(Linealización exitosa)
TEST CANCELLED (Prueba
cancelada)
TEST DONE (Prueba realizada)
TEST FAILED (La prueba ha fallado)
CALIBRATION CANCELLED
(Calibración cancelada)
FACTORY DEFAULTS ACTIVATED
(Valores predeterminados de
fábrica activados)
PT NOT ACTIVATED (Transmisor de
posición no activado)
1PT CAL FAILED (Fallo de
calibración de 1 punto)
REDUCED PERFORMANCE
DEACTIVATED (Rendimiento
reducido desactivado)
Descripción
La calibración de posición se ha
realizado correctamente.
La linealización de 3/9 puntos se ha
realizado con éxito.
La prueba fuera de línea se ha
cancelado.
La prueba fuera de línea se ha
realizado correctamente.
La prueba fuera de línea ha fallado.
Repita la secuencia de la prueba.
Se ha cancelado la calibración.
Ajustes de fábrica activados. Es
necesario configurar y calibrar el
dispositivo.
(Sólo con la opción de transmisor
de posición).
El transmisor de posición no recibe
alimentación.
La calibración de 1 punto ha
fallado. Compruebe el montaje del
controlador de válvula. Verifique el
valor (rango) del parámetro de
entrada. Compruebe el parámetro
de rotación (ROT).
Se ha recuperado la medida de la
válvula de corredera y el control de
la válvula normal.
8 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Defectos mecánicos/eléctricos
1. Un cambio en el punto de ajuste de la posición de la vál-
vula no afectará a la posición del actuador.

La presión del suministro es demasiado baja.

La válvula de corredera se engancha.

Los parámetros de configuración son incorrectos.

El accionador y/o la válvula se ha(n) atascado.

Los cables de señales están conectados de manera
incorrecta y no aparece ningún valor en pantalla.

Las placas de circuitos están defectuosas.

No se ha realizado la calibración.

El dispositivo se encuentra en el modo manual.

La unidad piloto está defectuosa.

El dispositivo está en modo a prueba de fallos.

La corredera está montada al revés en la válvula de
corredera.
2. El actuador se desplaza hasta la posición del extremo con
tan solo un pequeño cambio en la señal de entrada.

Los tubos entre el controlador y el actuador son
incorrectos; véanse las Fig. 7 y 8.

Los ajustes de los parámetros PFA y ROT han sido
seleccionados incorrectamente.
3. Posicionamiento inexacto

Válvula de corredera sucia

Carga del actuador excesiva

Presión de suministro insuficiente

Sensores de corredera o presión defectuosos

Fuga en el actuador
4. Rebasamiento o posicionamiento demasiado lento

Cambie el valor de PERF

Válvula de corredera sucia

El tubo del aire de suministro es demasiado
pequeño o el filtro de aire de suministro está sucio.

La válvula se engancha

Compruebe que los tubos que conectan el actuador
al controlador no presenten fugas.

Busque posibles fugas en los tornillos de tope mecá-
nico.
5. Error durante la calibración del desplazamiento de la vál-
vula

Controlador de válvula en modo MAN

Compruebe la alineación de acoplamiento con el
puntero; véase la Fig. 6.

Los ajustes de los parámetros PFA y ROT han sido
seleccionados incorrectamente.

El actuador o la válvula no se han movido o se han
quedado enganchados durante la calibración.

Presión de suministro insuficiente

Válvula de corredera sucia
7 ND90 71 es