TR
Şarj durumu simgesi
Not Akünün boşalmasını önlemek için ekran 2 min sonra kararır. 15 min sonra ekran kapanır.
Kontrol ünitesi araç içi aküyü aşırı deşarja ve aşırı yüklenmeye karşı korur. Ancak araç içi akü geriliminin 10,5 V değeri-
nin altına düşmemesi ve 15 V değerini geçmemesi tavsiye edilir. Araç içi akü gerilimi 11,5 V değerinin altına düşerse
aküyü hemen şarj edin.
Araç içi akü için ekranda 0 V değeri gösteriliyorsa, aşırı deşarjı önlemek için dahili akü yönetim sistemi (BMS) müdaha-
le etmiş olabilir.
Kontrol ünitesi,araç içi aküde dahili akü yönetim sisteminin (BMS) izin verdiğinden daha derin bir deşarja izin verir:
Deşarj akımı, 20 °C'de
100 A
125 A
150 A
175 A
200 A
şekil
sayfa 2
Akü boşaldığında, dahili akü yönetim sistemi (BMS) bir alarmı tetikler. Sorunu çözmenin iki yolu vardır:
Harici bir akü şarj cihazı bağlayın.
Araç içi akü simgesinin
bağlayacaktır.
Kontrol ünitesi, ortam sıcaklığını sürekli olarak izleyen dahili bir sıcaklık sensörüne sahiptir. Ortam sıcaklığı 0 °C ...
45 °C aralığının dışında olduğunda, sistem bir alarmı tetikler:
Ortam sıcaklığı normal aralığa döndüğünde alarm kaybolur.
Şarj etme
Aküyü harici bir şarj cihazıyla şarj ederken aşağıdaki talimatlara uyulmalıdır:
• Lityum (LiFePO4) aküleri şarj etmeye yönelik şarj cihazlarının kullanılması önerilir. Diğer tip şarj cihazları akünün
ömrünü azaltır.
• Şarj cihazı herhangi bir sülfatlaşma giderme eylemi gerçekleştirmemelidir.
104
Adı
(Kırmızı) Alternatör aküyü şarj ediyor.
içindeki yeşil simgeye basın. Kontrol ünitesi aküyü kısa süre içinde araç alternatörüne
Maksimum deşarj akımı
3L-100B
55 min
25 min
5 min
2 min
30 s
şekil
3L-150-P
90 min
70 min
25 min
10 min
30 s
sayfa 2