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7. Recherche
des pannes.
7. Btisqueda
de aver|as.
_)
Le moteur ne ddmarre pas
1.
Manque de carburant dans le r_servoir.
2.
Bougie d'allumage ddfectueuse.
3.
Le c_.blage de la bougie d'allumage ddfectueux.
4.
II y a des impuretds dens le carburateur ou dens le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entra'_ne pasle moteur
1. La batterie est ddchargde.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande d'embrayage/ddbrayage n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de d_marrage est endomrnagd.
6.
Le contacteur de s_curitd sur la pddale d'embrayage/frein
est ddfectueux ou endommag_.
7.
La pddale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_.e.
Le moteur ne tourne pas rdgulibrement
1.
Un rapport de vitesse trop 61av_ est enclench_.
2.
La bougie est ddfectueuse.
3.
Le carburateur est real rdgld.
4.
Le filtre _ air est colmatd.
5.
La mise & rair libre du rdservoir est bouch_e.
6.
Le rdglage de I'allumage est incorrect.
7.
I] y a des impuretds dens le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le fUtre _,air est colmatd.
2.
La bougie d'allumage est d_fectueuse
3.
II y a des impuretds dens le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est real rdgl_.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatdes.
3.
La turbine de refroidissement est endommag_e.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y e pas d'huile dane
le moteur.
5. Le rdglage de I'allumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est ddfectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.
3. Mauvais contact entre les homes de la betterie et lee
cosses des c_bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont grilldes.
2.
L'interrupteur de commande est d_fectueux.
3.
II y a un court cimuitdans le faiscaau de raccordement.
Le tracteur vibre
I.
Les lames de coupe sont mal fix_es ou real position-
n_es.
2.
Le moteur est mal fixd.
3.
Un
d_sdquilibre
est
apparue
& la
suite
de
I'endommagement
d'une ou de plusieurs
lames de
coupe ou & la suite d'un mauvais aff=3tage,
Coupe irrdguli_re
t.
Mauvais aff,',tage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumul_e sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c_)td droit et du c_t(_ gauche.
6.
Le rapport de vitesee enclench_ est trop dlev_.
7.
La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.
@
64
El motor no arranca
1. No hay combustible en el dep(_sito.
2.
La bujfa es err6nea.
3.
La conexi6n de la bujfa estd defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Baterfa descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateda.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en male
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad pare pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado,
El motor funciona Irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La buiia estd estropeada.
3.
El carburador estd real ajustado.
4.
El filtro de aire estd cbturado.
5.
El orificiode ventilaci6n del dep6sito de combustible estd
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2. Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador da_ado.
4.
Poco o ningOn aceite en el motor.
5.
El avance de encendido estd real ajustado.
6.
La bujfa es errbnea.
La bater|a no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los
cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2.
El motor estd suelto.
3.
Hay desequi]ibrio en una O ambas cuchillas por estar.
daSadas o pot defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal aiustada.
3.
Hierba larga o hl_meda.
4. Acumulaci6n de hierba dabajo de la cubierta.
5,
Pmsi($n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
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