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7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_)
II motore non parte
1, Manca il carburente.
2.
Oifetto di candela.
3,
Collegamento della candela difettoso.
4,
Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.
II motorino di awlamento
non fa girare il motore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza
per pedale freno/frizione
guasto.
7.
Premere il pedaie freno/frizione.
II motore non gira bene
1.
Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5,
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6.
Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tire" bene
1.
Filtro dell'aria ostruito.
2,
Difetto di candela.
3,
Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante,
4,
Difetto regolazione carburatore,
II motore si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o aletta di raffreddamento oetruite.
3.
Ventola danneggiata,
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria non ricarica
t.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o piQelementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria,
Le luci non funzionano
1,
Lampade bruciate o rotte.
2,
Interruttore guasto.
3,
Cortccircuito nell'impianto elettrico,
La macchlna vibra
1.
Le tame sono lente.
2.
II motore e lento.
3.
Lame fuod equilibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.
Risultato di taglio irregolare
1.
Lame da affilare.
2.
Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppoalta.
7.
La cinghia elitta.
@
De motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel
in foutieve stand,
4.
De hoofdzekedng
is defect.
5.
Het stuurslot/oontact
is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt,
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carbureteur is foutlef ingesteld.
4.
Her luchtfilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1. Het luchtfilter i s verstopt.
2. De bougieis defect.
3. Vuilin de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur isverkeerdingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt,
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor,
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekeringis defect.
2.
Een of meer cellenzijn beschadigd.
3. Accupolenen kabelsmakengeen contact.
De verlichting werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3,
Kortsluiting in de leiding.
De machine trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
€:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na bet slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messenzijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onderde kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6.
Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem slipt.
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