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MANUAL DE INSTRUCCIONES INVERSOR HYUNDAI J300
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No ponga capacitores de corrección de factor de potencia en la salida del inversor.
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Asegúrese de conectar a tierra el borne,
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Cuando verifique el inversor, después de desenergizarlo, asegúrese de que la lámpara de
CHARGE (Carga), este apagada, antes de proceder sobre el mismo.
(Si la lámpara esta encendida auque sea tenue, esto quiere decir que todavía hay una tensión
residual peligrosa en los capacitores)
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FILTRO DE SUPRESIÓN DE PICOS DE TENSION EN BORNES DEL MOTOR
(PARA LA CLASE DE 400V)
En un sistema donde es usado un inversor con un control tipo PWM de tensión, los picos de
tensión en los bornes del motor, son causados por las constantes de los cables, como ser la longitud
de los mismos (Especialmente cuando la distancia entre el motor y el inversor es mayor a 10
metros), y el método de cableado.
Existe un filtro especifico para esta aplicación para la clase de 400V.
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PROTECCION CONTRA INTERFERENCIA DESDE EL INVERSOR
El inversor utiliza algunos semiconductores en conmutación como ser transistores y IGBT´s. Por
esto una radio, o instrumentos de medición ubicados cerca del inversor son susceptibles a
interferencia por ruidos.
Para evitar en los instrumentos, mediciones erróneas y interferencia de ruidos, deben instalarse
lejos del inversor. También se puede colocar en un gabinete metálico.
Agregando un filtro EMI en la alimentación del inversor se pueden reducir los efectos de ruido, a
los dispositivos externos conectados a la misma línea de alimentación.
También mediante el uso de un filtro tipo EMI en la entrada del inversor, se puede minimizar el
ruido proveniente desde la línea de alimentación.
PRECAUCION
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