Fulcrum RACING ZERO DB Manual Del Usuario página 60

AVERTISSEMENT: Si on n'arrive pas à installer ou à retirer les pneus manuellement, utiliser
des leviers en plastique pour pneumatiques (ne jamais utiliser de leviers métalliques car on
risquerait d'endommager la jante et le pneu).
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• Insérez l'une des deux tringles du pneu dans la gorge de la jante (Fig. 1), en commençant à
l'opposé de la valve.
• Insérez une chambre à air, partiellement gonflée, dans le pneu (Fig. 2).
• Insérez la deuxième tringle du pneu dans la gorge de la jante (Fig. 3), en commençant à
l'opposé de la valve ; continuez sur toute la circonférence de la jante, en veillant à ne pas pincer
la chambre à air.
• Mouillez les bords extérieurs et les tringles du pneu et le profil de la jante avec de l'eau (si
possible savonneuse).
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• Gonflez la chambre à air jusqu'à ce que les deux tringles se clipsent dans la position
correcte (Fig. 4).
• dégonflez presque complètement le pneu et contrôlez tout le long de la jante que les
tringles se clipsent correctement.
Si le pneu n'est pas monté correctement, la tringle se sépare de la jante quand on dégonfle
le pneu.
• Gonflez de nouveau le pneu en respectant les indications sur la pression d'utilisation.
• Revissez la couronne de la valve.
• Appliquez le bouchon de valve.
• Pour degonfler le pneu: Enlevez le bouchon, dévissez légèrement la valve et appuyez-y
dessus jusqu'à ce que vous ayez obtenu la pression que vous souhaitez. Revissez la valve
avant de remettre le bouchon.
ATTENTION!
Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale conseillée par le producteur du
pneu.
Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu à la chaussée et augmente le risque
d'éclatements imprévus.
En revanche, une pression trop basse réduit les performances de la roue et augmente le
risque que le pneu se dégonfle de manière imprévue. De plus, une pression trop basse
peut provoquer des dommages à la jante et son usure précoce.
ATTENTION!
Gonfler les pneus avec une pression incorrecte peut provoquer leur rupture imprévue
ou vous faire perdre le contrôle du vélo et, en conséquence, des accidents et des
lésions physiques, même mortelles.
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