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ADVERTENClA:
EL LLENAR DEMASIADO EL CARTER
PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES No podemos
exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel correcto
de aceite en el cigOer]al. Verifique el aceite antes de cads uso y
cAmbielo cuando sea necesario segOn se indica en la secci6n de
Cambio del aceite.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQefial es extremadamente
importante. Verifique el aceite antes de cads uso y cambie el aceite con
frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el
desgaste y falls prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30
de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SE SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGOENAL:
USO INIOlAL
NOTA:
Esta unidad se envia sin carga de
aceite. A fin de evitar el da_o de la
unidad, cargue aceite en el carter
del cigOefial antes de intentar
arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30
SE SG, SH de 90 ml (3.04 onzas fluidas)
(Fig. 9).
NOTA:
Guarde la botella pars medir la
cantidad corrects de aceite cuando
deba cambiarlo en el futuro (Fig. 9).
Lea Cambio de aceite.
1.
Desenrosque
la taps de la botella
de aceite y retire el sello de papel
que cubre la apertura. Vuelva a
colocar la taps. Corte la punts de
la boquilla del embudo (Fig. 9).
2.
Saque el tap6n de aceite/varilla
de medici6n del cigOe_al (Fig. 10).
3.
Incline el unidad 30 ° (Fig. 11).
4.
Vierta todo el contenido de la botella
de aceite en el cigOe_al (Fig. 11).
NOTA:
No agregue nunca aceite al
combustible
o al tanque de
combustible.
5.
Limpie todo el aceite que pueda
haberse derramado y vuelva a instalar
el tap6n del aceite / varilla de medici6n.
No podemos exagerar la importancia del
control y mantenimiento
del nivel correcto
de aceite en el cigOefial. Verifique el aceite
antes de cads uso y cambie el aceite per
Programs de mantenimiento.
Cflmbielo
cuando sea necesario segOn se indica en
la secci6n de Cambio del aceite.
VERIFICACION
DEL NIVEL DE ACEITE
Compruebe
el aceite solamente cuando
el motor estA apagado y frio.
1.
Coloque la unidad sobre su soporte
en una superficie a nivel.
2.
3.
Fig. 9
Anilmo
Tap6n
de relmeno
en "O"
de aceite
Orificio
de Henado
de aceite
Fig. 10
Fig. 11
Quite el tap6n de Ilenado de aceite del carter (Fig. 10).
Revise el orificio de Ilenado de aceite (Fig. 10). Si el nivel de aceite Ilega
hasta la primers rosca, entones no a_ada mils aceite (Fig. 12). Si no es
asi, continQe Ilenando con aceite hasta que Ilegue a la marca.
Lines indicadora
de aceite
Imeno
Fig. 12
TIPO DE COMBUSTIBLE
RECOMENDADO
El combustible
viejo es la causa principal del real funcionamiento
de la
unidad. AsegQrese de usar combustible
nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar daSar su unidad, no
mezcle el aceite con la gasolina.
Definici6n
de los combustibles
de rnezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o
mils oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (6ter). El combustible con
mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeSo como el
1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen.
Se forman flcidos mientras estA guardado. Cuando use combustible con mezcla
de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 dias).
Uso de los combustibles
de rnezcla
Si decide usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable,
le
recomendamos
que tome las siguientes
precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible
segQn Io indica su manual
del operador
• Use un aditivo de combustible
estabilizador
de gasolina
Drene el tanque y hags funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos
en el combustible
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un Area exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se I
hays derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combust b e derramado. No arranque e motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
ADVERTENClA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases
pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que
se enfrie antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras
liens el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del Area.
El uso de un estabilizador
de gasolina impedirfl
la corrosi6n y reducira al
minimo la formaci6n de dep6sitos de resins. El uso de aditivos puede evitar
que se formen dep6sitos
dafiinos en el carburador por hasta ocho (8)
meses. Agregue 23 ml (0.8 de onza) de aditivo por gal6n de combustible
de
acuerdo alas instrucciones
del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente
al tanque de combustible
de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE
EN LA UNIDAD
_
ADVERTENCIA:
Saque la taps del combustible lentamente pars |
!
evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la
J
unidad sin la taps del combustible firmemente colocada en su lugar.
1.
Saque la taps de la gasolina.
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del
tanque de gasolina (Fig. 13) y Ilene el tanque.
Inyector
del
envase
del
gasolina
Tanque
de combustible
Fig. 13
NOTA:
No Ilene el tanque demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la taps de la gasolina.
5.
Mueva la unidad por Io menos 9.1 m (30 pies) de la fuente y sitio de
carga antes de arrancar el motor.
NOTA:
Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales,
estatales y locales.
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