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5 Descripción del vehículo
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tencia del motor de desplazamiento variable se transmite
al eje trasero a través de la caja de transmisión y al eje de-
lantero a través del eje de transmisión.
La regulación tiene lugar de forma automática y sin escalo-
nes, pero depende de la velocidad de giro y de la carga.
La velocidad de circulación varía en función del número de
revoluciones del motor y la carga del vehículo.
En función de la carga del vehículo, la bomba de flujo va-
riable se regula automáticamente para mantener el par de
giro más conveniente en todo momento. Cuanto mayor
sea la carga del vehículo (al efectuar trabajos de carga o
subir pendientes), menor es la velocidad máxima que pue-
de alcanzarse. Esta regulación permite el aprovechamien-
to óptimo de todo el rango de potencia.
Asimismo, dicha regulación puede modificarse al accionar
el pedal de aproximación lenta (pedal izquierdo). Al accio-
nar el pedal de aproximación lenta, el vehículo comienza a
frenar de manera uniforme hasta alcanzar el estado de re-
poso, independientemente del número de revoluciones del
motor. Gracias a esta regulación, el sistema hidráulico de
trabajo dispone de toda la potencia del motor cuando se
accionan en simultáneo el pedal de aceleración y el de
aproximación lenta.
Sistema hidráulico de dirección y trabajo
Los sistemas hidráulicos de dirección y de trabajo son
abastecidos con aceite a través de una bomba de engra-
najes. El motor diésel impulsa la bomba de engranajes de
manera constante. La bomba de engranajes está embrida-
da en la bomba de flujo variable del sistema de transmi-
sión. Así, el aceite fluye a través de una válvula de priori-
dad de un sistema de dirección Orbitrol hacia la válvula de
control del sistema hidráulico de trabajo. La válvula de
prioridad asegura que la dirección se alimente, primordial-
mente, con aceite hidráulico. Al girar el volante, el sistema
de dirección Orbitrol conduce el flujo de aceite hacia los ci-
lindros hidráulicos de doble acción de la dirección.
Las funciones del sistema hidráulico de trabajo se manejan
con la válvula de control a través de la palanca de mando.
Por medio de la válvula de control, el aceite fluye hacia los
cilindros hidráulicos correspondientes del sistema de carga
Betriebsanleitung | 1140 | 1000351541 | 06/2019 | [es]
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