Publicidad
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Gestión de las alarmas
La presencia de una alarma se indica con una señal acústica (si está habilitada) y un mensaje en el panel de control.
Si se produce una alarma: apague la caldera, solucione la causa que la ha provocado y encienda la caldera normalmente como se
describe en el presente manual.
Todas las alarmas causan el apagado inmediato de la caldera.
A continuación se describen las alarmas que pueden aparecer en el panel de control, con sus causas y soluciones.
INDICACIÓN
AL 1
CORTE DE LUZ
La caldera no se enciende.
Indica un fallo de la sonda
de temperatura de los
AL 2
humos.
SONDA HUMOS
Se activa el procedimiento
de apagado.
La sonda de humos detecta
una temperatura de los
AL 3
humos superior a 280 °C.
ALTA TMP HUMOS
Se activa el procedimiento
de apagado.
Avviene quando il ventilatore
di aspirazione fumi è guasto.
F ALLARME 04
ASPIRATORE
Viene attivata la procedura
GUASTO
di spegnimento.
Al dar encendido no se
produce llama.
AL 5
FALLO ENCEND
Se activa el procedimiento
de apagado.
AL 6
FALTAN PELLETS
No entran pellets al brasero.
Señala que ha actuado el
termostato de seguridad del
conducto del sinfín .
AL 7
SEGUR TERMICA
El sistema se para
En fase de trabajo, la
AL 8
caldera detecta una
FALTA DEPRES
presión inferior al límite de
calibración del vacuostato.
El sistema se para.
Manual de uso y mantenimiento HR EVO 170 - 250
ANOMALIA
CAUSAS POSIBLES
No hay alimentación
eléctrica durante el
encendido.
La sonda está averiada.
La sonda está
desconectada de la tarjeta.
Carga excesiva de pellets.
Intercambio térmico
reducido en la instalación.
El ventilador de los humos
está bloqueado.
El sensor de control de
velocidad está averiado.
No llega alimentación
eléctrica al ventilador de
humos.
El depósito de pellets está
vacío.
La resistencia eléctrica
está averiada, sucia o mal
ubicada.
Calibración de la carga de
pellets incorrecta.
El depósito de pellets está
vacío.
El motorreductor de carga de
pellets debe asentarse.
El motorreductor no carga
pellets.
El termostato de seguridad
ha detectado una
temperatura superior al
límite especificado para
el sobrecalentamiento
de la parte inferior del
depósito y ha bloqueado
el funcionamiento del
motorreductor.
La cámara de combustión
está sucia.
El conducto de humos está
atascado.
La puerta de la cámara está
abierta.
Las válvulas antiexplosión
están abiertas/atascadas.
El vacuostato está averiado.
SOLUCIÓN
Poner la caldera en OFF con la tecla P4 y repetir el
encendido.
Toda otra operación de restablecimiento debe ser
efectuada por un centro de asistencia autorizado.
Las operaciones de restablecimiento deben ser
efectuadas por un centro de asistencia autorizado
Regular el flujo de pellets.
Toda otra operación de restablecimiento debe ser
efectuada por un centro de asistencia autorizado.
Las operaciones de restablecimiento deben ser
efectuadas por un centro de asistencia autorizado.
Verificar la presencia de pellets en el depósito.
Verificar el procedimiento de encendido.
Toda otra operación de restablecimiento debe ser
efectuada por un centro de asistencia autorizado.
Verificar la presencia de pellets en el depósito.
Regular el flujo de pellets.
Toda otra operación de restablecimiento debe ser
efectuada por un centro de asistencia autorizado.
Localizar la causa del sobrecalentamiento.
Rearmar con el botón correspondiente el termostato
que ha detectado el sobrecalentamiento.
Controlar la limpieza del tubo de humos y de la cámara
de combustión.
Comprobar el cierre hermético de la puerta.
Comprobar el cierre de las válvulas antiexplosión.
Toda otra operación de restable-cimiento debe ser
efectuada por un centro de asistencia autorizado.
Rev.1 16/03/18
ES
Pag.194
Publicidad
