Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Prędkość biegu jałowego
Ustawić dźwignię sterowania przepustnicą w położeniu "SLOW", aby zmniejszyć obciążenie silnika, gdy praca
nie jest wykonywana. Obniżenie prędkości obrotowej silnika do biegu jałowego pomoże wydłużyć żywotność
silnika, a także pozwoli zaoszczędzić paliwo i obniżyć poziom hałasu maszyny.
Zatrzymywanie silnika
Aby zatrzymać silnik w sytuacji awaryjnej, wystarczy ustawić przełącznik silnika w pozycji OFF. W normalnych
warunkach należy wykonać następującą procedurę.
1. Przesunąć dźwignię przepustnicy do pozycji SLOW.
2. Pozostawić silnik na biegu jałowym przez jedną lub dwie minuty.
3. Ustawić przełącznik silnika w pozycji OFF.
4. Ustawić dźwignię zaworu paliwa w pozycji OFF.
Nie przesuwać dźwigni ssania w położenie CHOKE w celu zatrzymania silnika. Może dojść do
zapłonu wstecznego lub uszkodzenia silnika.
3.4.
Czyszczenie i konserwacja
Konserwacja zapobiegawcza
Wyłączyć silnik i odłączyć wszystkie dźwignie sterujące. Silnik musi być zimny.
Sprawdzić ogólny stan urządzenia. Sprawdzić, czy nie ma poluzowanych śrub, niewspółosiowości lub
zablokowania ruchomych części, pękniętych lub złamanych części oraz wszelkich innych elementów, które
mogą mieć wpływ na bezpieczne działanie urządzenia.
Usunąć wszelkie zanieczyszczenia i inne materiały, które mogły nagromadzić się na kołach i urządzeniu.
Czyścić po każdym użyciu. Następnie użyć najwyższej jakości lekkiego oleju maszynowego do nasmarowania
wszystkich ruchomych części.
Nigdy nie używać myjki ciśnieniowej do czyszczenia urządzenia. Woda może przedostać się do
ciasnych obszarów maszyny i obudowy przekładni, powodując uszkodzenie wrzecion, kół zębatych, łożysk
lub silnika. Użycie myjki ciśnieniowej spowoduje skrócenie żywotności i ograniczenie możliwości
serwisowania.
Regulacja sprzęgła
W miarę zużywania się sprzęgła dźwignia może mieć szerszy otwór, przez co jest niewygodna w użyciu.
Oznacza to, że należy wyregulować linkę, ustawiając dźwignię sprzęgła w pierwotnym położeniu, działając na
przyrząd regulacyjny i przeciwnakrętkę.
Regulacja układu kierowniczego
Jeśli występują trudności z kierowaniem maszyną, należy wyregulować dźwignie kierownicy za pomocą
specjalnych regulatorów. Poluzować nakrętkę zabezpieczającą i odkręcić regulatory, aby wyeliminować luz
na lince, który może wystąpić po pierwszym użyciu lub normalnym zużyciu. Należy bardzo uważać, aby nie
odkręcić regulatorów zbyt mocno, ponieważ może to spowodować kolejny problem - utratę przyczepności.
Po zakończeniu należy pamiętać o dokręceniu nakrętki zabezpieczającej.
Smarowanie
PL
Publicidad
