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ITALIKA 250S1 Manual página 23

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B
impiezA de
UjíA
Para un buen funcionamiento de tu
estar calibrada, limpia y en buenas condiciones. Para limpiar
la bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de la
Ver imagen 16-A.
2. Desconectar el capuchón de la bujía.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la base
de la bujía.
4. Retirar la bujía con un dado de 18 mm, girando en el sentido
contrario de las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía, la cual
debe ser de 0.6 a 0.7 mm. Ver imagen 16-B.
7. Colocar la bujía, apretar previamente con la mano, después
terminar de apretar con ayuda del dado 18 mm y aplicar
un par de apriete de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs.ft).
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
A
Imagen 16. Bujía.
, la bujía debe
.
f
El filtro tiene la función de capturar todas las impurezas que
existen en el aire para alargar la vida útil del motor, por lo que
se debe cambiar o limpiar en cada servicio de mantenimiento.
Ver "Servicios de Mantenimiento", página 30.
El filtro se localiza debajo del asiento. Para retirar el filtro de
aire debes:
0.6 a 0.7 mm
B
REVISIONES PERIÓDICAS
n
otA
El procedimiento de retirar la bujía se debe realizar con el
motor frío para evitar daños a la cabeza del motor.
Te recomendamos acudir al Centro de Servicio más cercano
para que se le realice la limpieza a la bujía.
Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación
o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de
Servicio más cercano para que sea reemplazada. Exige a
tu Centro de Servicio que utilice bujías originales en
cada servicio de mantenimiento.
A
iltro de
ire
1. Retirar el asiento introduciendo la llave en la cerradura que
se encuentra en la parte posterior de la
2. Desmontar la tapa del filtro quitando los tornillos.
3. Sacar el elemento del filtro.
4. Reemplazar el elemento del filtro.
5. Colocar el elemento en el filtro de aire.
.
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