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14.2 Mantenimiento y pruebas
Esta información está dirigida al operario y sirve para realizar tareas de mantenimiento y pruebas de un vehículo que tiene instalado un
sistema MDR de la serie 400 de Brigade. También sirve para familiarizar al operario con las funciones y el comportamiento del sistema. Se
deben llevar a cabo inspecciones más frecuentes si:
•
Si el vehículo se está utilizando en un entorno con mucha suciedad o condiciones muy adversas.
•
El operario tiene motivos para sospechar que el sistema no está funcionando o tiene daños.
Procedimiento:
1) Limpie la lente y la carcasa de la cámara para eliminar cualquier acumulación de suciedad, barro, nieve, hielo o cualquier otro residuo.
2) Realice una inspección visual de las cámaras y de la unidad MDR y verifique que está sujetas con firmeza al vehículo y que no tienen daños.
3) Realice una inspección visual de los cables del sistema y verifique que se han se han protegido correctamente y que carecen de daños.
4) Asegúrese de que no hay obstáculos en el área que está delante de las cámaras y de que el área de cobertura para visualizar los objetos es
correcta.
Si no se supera cualquiera de las siguientes pruebas, siga los apartados correspondientes de esta guía de instrucciones o póngase en contacto
con Brigade si sigue teniendo dudas.
5) Active el sistema MDR de la serie 400 de Brigade y verifique que los LED (situados en la parte frontal de la unidad MDR) se iluminan en el
siguiente orden: PWR en azul fijo; HDD en azul fijo (MDR-408) o verde fijo (MDR-404); SD en verde con parpadeo no uniforme (solo MDR-
408); REC en verde fijo; GPS en verde con parpadeo, en intervalos de 2 segundos. El LED REC indica cualquier tipo de grabación (tarjeta SD
o HDD). Para iniciar las grabaciones tras la comprobación del sistema de archivos, el MDR-408xx-1000 requerirá aproximadamente
90 segundos y el MDR-404xx-500, aproximadamente 75 segundos.
6) Estas pruebas solo se pueden realizar si la salida de vídeo del MDR se visualiza en un monitor de Brigade. Asegúrese de que tanto la
tarjeta SD como el HDD están grabando. La grabación se muestra con la letra R en rojo para el HDD o en azul para la tarjeta SD.
7) En función de la configuración, se pueden realizar otras pruebas. Por ejemplo, si la opción Pérdida de vídeo (Video Loss) está activada, se
detectan las cámaras que funcionan de forma incorrecta o que están desconectadas.
8) También se puede diagnosticar la activación del disparador del sensor. Por ejemplo, si un disparador en particular está configurado para
cambiar un canal a pantalla completa o activar una alarma. Este caso se identificará mediante el canal que ocupa la pantalla completa o
mediante una letra A (si hay un monitor de Brigade conectado).
9) El funcionamiento del GPS, el sensor G, la tensión de alimentación y el calentador se puede visualizar fácilmente pulsando el botón ENTER
(INTRO) del mando a distancia (si hay un monitor de Brigade conectado).
15 Directrices generales de la antena
(a) Asegúrese de que el cable:
• se ha fijado adecuadamente, si bien no ha de estar tenso ni deformado.
• se conduce de manera que se eviten los pliegues agudos.
• no va en paralelo al cableado del vehículo, siempre que sea posible.
• se conduce lo más alejado posible de cualquier módulo eléctrico.
(b) El exceso de cable coaxial no debe enrollarse, ya que puede afectar a la sintonización de la antena, así como producir interferencias
eléctricas. El exceso de cable debe colocarse sobre un área mayor para evitar el posible enrollamiento.
(c) Antes de la conexión al equipo, el sistema de la antena debe ser probado con CC en el extremo del equipo del cable coaxial para asegurar
la continuidad y para asegurar que no se produzcan cortocircuitos.
(d) Las posiciones de la antena deben planificarse con antelación para lograr la mejor separación entre las antenas, además de tener que
mantenerse una superficie de apoyo adecuada para cada una. Cada antena debe estar aislada por lo menos 50 cm siempre que sea
posible. Esto incluye la antena ya instalada en el vehículo, por ejemplo, radio, teléfono y dispositivos GPS.
(e) Grabar y reproducir un fragmento breve para comprobar que las grabaciones no tienen o provocan interferencias. Los problemas de CEM
pueden provocar interferencias en los equipos de entretenimiento u otros equipos eléctricos del vehículo. Además, la antena puede captar
el ruido recibido del vehículo u otro equipo con funciones específicas instalado, como barras de luz, procesadores de señal GPS y otros
equipos digitales (informáticos), y provocar interferencias en el equipo de radio. Puede ser necesario cambiarla de posición.
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