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RESERVADO AL TÉCNICO INSTALADOR
PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACIÓN Y PRUEBA DEL ELEVADOR
(realizada con mucha atención por el técnico instalador)
• REGULACIÓN DE LA ALINEACIÓN MECÁNICA DE LOS CARROS
1) Presionar el pulsador de ascenso y controlar el correcto sentido de rotación del motor (los carros deben subir) de lo contrario cambiar dos fases en
la caja de bornes;
2) levantar los carros a unos 50 cm y medir la altura. Si hay diferencia, corregir del siguiente modo:
a) sacar el cuadro de bloqueo (6, Fig. 16) del carro P1
b) levantar con una herramienta adecuada el carro hasta hacer salir los tornillos hembra de su alojamiento para poderlos girar;
c) girar hacia la derecha o izquierda los tornillos hembra según se quiera levantar o bajar el carro P1 con respecto al carro P2. (un giro de los tornillos
hembra corresponde a 6 mm de desplazamiento);
d) volver a colocar el carro en la posición correcta encima de los tornillos tuerca, en la posición que indica la figura 19.
• PRUEBA DE LAS FUNCIONES DEL ELEVADOR CARGADO
• CONTROL DEL DISPOSITIVO Y FINAL DE CARRERA DE SEGURIDAD (SQ1, Fig. 1) DE ACUERDO AL PUNTO 6.1.3.
• CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL FINAL DE CARRERA DE ALTURA MÁXIMA (SQ2, Fig. 1) DE ACUERDO AL PUNTO 6.1.4.
• CONTROL DEL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL FINAL DE CARRERA DE ALTURA MÍNIMA (SQ3, Fig. 1) DE ACUERDO AL PUNTO 6.1.4.
• CONTROL DE LA CORRECTA LUBRICACIÓN DE LOS ÓRGANOS EN MOVIMIENTO.
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