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R756EU6EH
SYSTÈME POST-TRAITEMENT ATS
Le système ATS se compose d'un catalyseur à oxydation diesel (DOC), d'un filtre à particules diesel
(DPF) et d'un catalyseur composé d'un système de réduction sélective de catalyse (SCR) et d'un
système de nettoyage de catalyse (CUC).
Ces composants brûlent les particules collectées dans le cadre d'un processus appelé "régénération"
et diminuent l'oxyde d'azote (NOx).
F
VM MOTORI STELLANTIS EUROPE utilise un système de post-traitement régénéré activement.
L'échappement d'un moteur diesel produit des niveaux d'oxyde d'azote (dénommé NOx) qui doivent
être réduits. Pour répondre aux normes d'émissions, un système de réduction de catalyse sélectif
SCR a été ajouté au système ATS actuel.
Le système de réduction de gaz NOx se compose d'une unité de dosage (dénommée DCU box), d'un
réservoir de liquide d'échappement diesel DEF, d'un injecteur DEF et d'un catalyseur SCR - CUC.
Le DEF est pompé à travers l'unité DCU box de mesure vers l' injecteur DEF.
L'injecteur liquide DEF atomise le liquide avant le catalyseur SCR pour produire une réaction
chimique. Cette réaction chimique transforme l'oxyde d'azote (NOx) présent dans le gaz
d'échappement en bioxyde d'azote (N
) et eau (H
O). À la fin du processus, le CUC intégré élimine
2
2
l'ammoniac résiduel (NH
).
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10
Français
42432108F
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