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12. Débranchez les câbles électriques (12) au dos de l'interrupteur
d'allumage (13).
13. Sortez le tube (14) au dos de la poire d'amorçage (15).
14. Enlevez le capot arrière et posez-le à côté de la machine.
IMPORTANT: Le câble du lanceur reste connecté au capot
supérieur.
IMPORTANT: Inspectez le réservoir de carburant, les conduites,
la poire d'amorçage, le fil de la bougie et les câbles électriques
pour déceler tout signe éventuel de fissure ou d'endommagement.
15. Débranchez le fil (16) de la bougie.
16. Nettoyez autour de la bougie.
17. Retirez la bougie de la culasse.
IMPORTANT: Si la bougie est fissurée, encrassée ou
sale, remplacez-la. Ne nettoyez pas les électrodes car les
salissures susceptibles de pénétrer dans le cylindre pourraient
endommager le moteur.
18. Réglez l'espacement sur la bougie sur 0,76 mm.
19. Remettez la bougie en place et serrez à un couple de 27-30
N-m.
20. Rebranchez le fil (16) sur la bougie.
21. Rebranchez le tube (14) sur la poire d'amorçage (15) et les
câbles électriques (12) sur l'interrupteur d'allumage arrière
(13) du capot arrière supérieur.
22. Installez le capot arrière supérieur (11) de sorte que les deux
orifices des vis soient alignés avec le capot arrière inférieur
et les capots latéraux.
23. Replacez les deux vis (10) dans les capots arrière et dans
le clip du capot latéral.
24. Retirez le bouchon de remplissage d'huile supérieur (6).
25. Installez le capot supérieur (8) et insérez trois clips (9) dans
le capot arrière supérieur (11).
26. Remettez le bouchon de remplissage d'huile (6) en place.
27. Remettez deux vis (10) dans les capots latéraux qui se fixent
aux clips du capot supérieur.
28. Remettez deux vis (4) du plénum (5) qui se fixent au capot
supérieur (7).
29. Replacez la goulotte d'éjection (1) à l'aide des fixations que
vous aviez enlevées à l'étape 5.
0.030 inch
(0.76 mm)
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