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PUESTA A PUNTO
El ajuste adecuado de su cometa es esencial para el mejor rendimiento. Una cometa ajustada cor-
rectamente aumenta su eficiencia, velocidad y permite que la cometa se desactive correctamente.
Las siguientes pautas le ayudarán a ajustar adecuadamente la cometa para adaptarla a su estilo de
navegacion.
•
Todos los modelos tienen un punto ideal el cual es adquirido por la tensión correcta de las líneas de
manejo traseras y las líneas de freno delanteras. La puesta a punto justa puede ser lograda haciendo
pequeños ajustes a la correa de ajuste central.
•
Por favor note que, dado al gran rango de frenado disponible en este sistema, el CAC es utilizado
para posicionar la barra dentro del rango de frenado. Si usted se encuentra navegando con los brazos
completamente extendidos y inclinado hacia delante a la altura de la cintura, usted puede tirar de la
bolita roja y la barra se moverá en dirección a usted.
•
Este es muy sensible al"sobrecazado".Demasiada tensión de las líneas traseras puede causar que el kite
vuele despacio o hasta hacia atrás en condiciones de viento leve. El sobre cazado también disminuirá el
porcentaje de cerrado disponible en el rango de frenado.
•
No"cace demasiado"el kite. El primer objetivo es regular el kite para que tenga máxima potencia
mientras se le permite que vuele eficientemente a través del cielo. Mas potencia y giro rápido es logrado
tensionando las líneas de manejo (traseras). Esto se denomina "Cazando las líneas traseras del kite". Hay
de todos modos, un punto de disminución de regreso. Demasiada tensión aplicada a las líneas traseras
hará que el kite vuele despacio a traves del cielo y no le permitirá volar al borde de la ventana de
potencia.
•
Con el kite directamente sobre la cabeza, engánchese al arnés y cace completamente el kite(powerup).
Si el kite esta demasiado cazado, el kite se sentara hacia atrás en la ventana.
NOTA: tenga cuidado de no salir volando, dejar el kite sobre la cabeza por periodos
largos de tiempo aumenta el riesgo de que este fenómeno ocurra. Si siente que
esta siendo levantado, desvente el kite inmediatamente y este listo para tirar de su
sistema de desenganchado rápido.
• Quítele potencia al kite tirando del CAC hasta lograr el efecto deseado. Cuanto mas tire de este sistema
menos potencia tendrá el kite. Tenga en cuenta que todavía podrá quitarle la potencia al kite con el lazo
de freno, entonces no le quite demasiada potencia con este sistema. Para aumentar la potencia, tire hacia
abajo de la pelotita negra de ajuste de potencia ubicada en la unidad de frenado Override. Frene el kite
tirando del CAC hasta obtener el efecto deseado. Cuanto mas tire del CAC menor va a ser la potencia que
tenga el kite. Tenga en cuenta que todavía podra frenar el kite a través del Lazo de Frenado, así que no lo
frene demasiado con el CAC. Para recobrar la potencia, tire hacia debajo de la bolita negra de ajuste de
potencia.
VISTA DEL KITE DESDE LA PERSPECTIVA
DEL NAVEGANTE. KITE EN POSICIÓN
NEUTRAL DIRECTAMENTE SOBRE LA
CABEZA DEL NAVEGANTE.
Punta del kite sobre cazado>>> (demasiada
tensión de las líneas traseras)
Trimado correcto>>>
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2020 CONTROL SYSTEM USER MANUAL
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