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5) Réparation
•
Respecter les recommandations générales précisées en page 3.
•
Pour toutes les opérations de pose/repose, se reporter à la notice de montage fournie avec le produit
•
Les opérations de réparation doivent être effectuées par du personnel qualifié et habilité. Les règles de l'art
de chaque métier (mécanique, hydraulique, électrique et pneumatiques) doivent être respectées.
•
Ne pas resserrer sous pression les raccords.
•
Eviter tout contact avec l'huile hydraulique lors des interventions (pendant la purge, procéder à la
récupération de l'huile).
•
Pendant les essais à la suite de maintenance, l'opérateur doit s'assurer de l'absence de personne dans la
zone d'évolution de la barre.
•
Si le produit doit être repeint, épargner :
- les tiges des vérins,
- la plaque signalétique (marquage CEE – fixée sur le bras droit) ainsi que les pictogrammes pour qu'ils restent
lisibles.
6) Recommandations en cas de panne
•
En cas de rupture de flexible ou de fuite hydraulique entre la valve d'équilibrage et le vérin, mettre les
axes de blocage situés sur le support tube pour verrouiller la barre en position souhaitée.
•
Pour les autres types, ne pas reprendre la route et procéder aux réparations nécessaires.
•
En cas de panne sur la commande de déploiement de la barre ou de défaillance des capteurs :
Pour le type BAB, mettre la barre en position route, ouvrir les purges et verrouiller la barre en position avec
-
les axes munis de leurs goupilles (voir ci-dessus),
Pour les autres types (Expand, Hydden-up, BA (page 1)) ne pas reprendre la route et procéder aux réparations
-
nécessaires.
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