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Idiomas disponibles
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DIFFICULTÉ POUR ALLUMER LE MOTEUR APRÈS USAGE OU LE MOTEUR S'ARRÊTE D'UN COUP
CAUSE
Il n'y a pas de carburant ou
d'huile moteur
La lame est engorgée
Surchauffe
Charbon accumulé
sur la bougie
Le carburateur est
bouché/bloqué
VITESSE/PUISSANCE RÉDUITE DU MOTEUR DURANT L'UTILISATION
CAUSE
Filtre à air bloqué
Accumulation de charbon dans le
moteur et/ou dans l'entrée
du pot d'échappement
Charbon accumulé
sur la bougie
Le carburateur est
bouché/bloqué
LE PANIER DE COLLECTE NE PEUT PAS ÊTRE INSTALLÉ
CAUSE
Le guidon a été
mal installé
Vérifiez qu'il y ait une quantité de carburant suffisante. Pour certains
moteurs à quatre temps, un senseur d'huile de moteur éteindra le moteur
automatiquement et ne permettra pas sa mise en marche s'il y a un niveau
d'huile trop bas.
Retirez les déchets engorgés dans la lame. Dans le cas où il y aurait des
obstacles dans l'aire de travail (pierres, racines, etc.,), évitez-les ou bien
montez la hauteur de coupe.
Laissez refroidir le moteur avant de le remettre en marche. Assurez-vous
que les rainures du filtre à air et la surface de diffusion de la chaleur soient
propres et libres de toute saleté. Si possible, facilitez le refroidissement du
moteur en travaillant à des températures plus faibles.
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Nettoyez le carburateur.
Netoyez le filtre à air.
Retirez la tête du cylindre et nettoyez le charbon de la chambre à
combustion. Pour le pot d'échappement, retirez-le et nettoyez les dépôts de
charbon de l'entrée du pot d'échappement.
Retirez la bougie et nettoyez le charbon des électrodes avant de la remettre.
Nettoyez le carburateur.
Pour les modèles qui n'ont pas de guides sur les supports de montage,
assurez-vous que le guidon soit installé vers l'extérieur de la monture du
guidon.
SOLUTION
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