Phocos ECO-N Manual Del Usuario página 5

in Sperrrichtung parallel zum Lastausgang angeschlossen werden.
Große Inverter sollten wegen ihrer hohen Einschaltströme immer direkt an die
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Batterie angeschlossen werden.
HINWEIS: Sollte der Laderegler in ein Fahrzeug eingebaut werden, dessen Batterie-
Minus an der Masse liegt, so dürfen am Regler angeschlossene Verbraucher und das
Modul keinesfalls mit der Fahrzeug Masse verbunden sein, da dies den
Tiefentladeschutz und die elektronische Überstrom-Sicherung des Ladereglers
überbrückt (kurzschließt).
HINWEIS: Beachten Sie die Hinweise des Batterieherstellers. Unmittelbar an der
Batterie sollte eine Schmelz-Sicherung angebracht werden, um eventuelle
Kurzschlüsse in den Batterieleitungen abzusichern. Die Sicherung muss dem
Nennstrom des Ladereglers entsprechen: 15 A für den ECO-N.