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Idiomas disponibles
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La velocidad de avance utilizada debe ser proporcional a la cantidad de maleza que se vaya encontrando. En zonas donde la maleza es poco
densa, con una velocidad más rápida [p. ej., 8 Km/h [5 mph)] se conseguirá una eliminación eficaz y se mejorará el ritmo de trabajo. Por el
contrario, en zonas de maleza espesa, habrá que reducir la velocidad de avance hasta un ritmo de marcha lento para conseguir eliminar
eficazmente toda la maleza.
Almacenamiento
Hay que lavar la máquina a fondo con agua limpia a baja presión y lubricarla después de su uso para evitar la corrosión debida a los restos de
herbicida que puedan quedar en la máquina. La máquina debe almacenarse sólo cuando esté completamente seca y taparse cuando no se vaya a
utilizar.
Colores del cableado
En caso de que el enchufe macho / hembra o el cableado esté dañado, puede que sea necesario comprobar éste; se utilizan los siguientes
colores:
Rojo
=
Clavija 1 =
Verde
=
Clavija 2 =
Marrón =
Clavija 3 =
Blanco
=
Tierra
=
Resolución de problemas
Problema
El motor del aplicador no funciona
La bomba no funciona
El rodillo aplicador gotea
El rodillo aplicador no gira (o gira hacia
atrás) en presencia hierbas o juncos
espesos
Pauta de pulverización irregular o zona
seca en el rodillo aplicador
Motor -
Motor +
Bomba +
Bomba -
Causas posibles
Mala conexión
Cortocircuito en el cableado (si la unidad
pierde potencia cuando se pulsa el botón
de arranque, esto puede ser indicativo de
este problema)
Avería en el motor
Mala conexión
Bomba sobrecalentada
Regulador de presión mal ajustado
Bomba averiada
Tasa de aplicación demasiado alta para el
nivel de maleza
Altura demasiado baja
Correa de transmisión demasiado floja
Boquilla obstruida
La presión de la bomba es demasiado
baja (las boquillas no pulverizan y rocían
correctamente, sobre todo las más
externas)
Comprobar si el cableado está dañado.
Cambiar el motor (ponerse en contacto
Ajustar el regulador de la bomba para que
Cambiar la bomba (ponerse en contacto
Reducir la tasa de aplicación en la caja de
control. Ajuste inicial recomendado =
Apretar la correa de transmisión para
obstruidas, limpiarlas con agua dulce en
Aumentar la presión de la bomba para
garantizar que todas las boquillas tengan
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Solución
Comprobar si el enchufe macho está
limpio y no está húmedo.
con el distribuidor).
Comprobar si el enchufe macho está
limpio y no está húmedo.
Comprobar si la entrada de aire está
obstruida.
ésta no se apague prematuramente.
con el distribuidor).
20%.
Aumentar la altura de trabajo.
evitar que patine.
Comprobar si las boquillas están
caso afirmativo y cambiarlas si están
dañadas.
una pauta de rociado uniforme.
Español
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