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•
Compruebe la integridad del anillo de estanqueidad de
dentro del soporte (39).
•
Compruebe si la junta (40) está íntegra y correctamente
colocada.
•
Extienda una ligera capa de grasa de vaselina en las
paredes internas del cilindro (41).
•
Introduzca con mucho cuidado el pistón del motor (42) en
el cilindro (41).
•
Asegure el cilindro (41) en el soporte (39) (respetando el
posicionamiento) y simultáneamente introduzca el vástago
del motor en el soporte.
•
Enrosque los tornillos (43).
Controle el anillo de estanqueidad
•
Introduzca en la varilla del motor (44) la arandela (45).
•
Introduzca con mucho cuidado en la varilla del motor
el tornillo guía de la varilla (46) (hágala girar lentamente
siguiendo el sentido de la rosca de la varilla) y enrósquela
en el cilindro (41).
•
Introduzca en el soporte el amortiguador (47) y la arandela
(48).
•
Enrosque en la varilla del motor (44) el casquillo (49), in-
troduzca el alojamiento (50), la arandela (51) y enrosque
la contratuerca (52).
Regule el casquillo y la contratuerca de manera
que la varilla (44) sobresalga más o menos 1 mm
de la contratuerca (véase figura).
ED. 16 - 02/2024 - Cod. 150167
40
39
48
47
46
45
44
ES
NOVA 68:1
43
41
42
52
51
50
49
44
15
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