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ES
c) Tornillo de ralentí (fig. F17)
Este es el tornillo para ajustar la rotación del motor cuando la palanca del acelerador se es-
tablece en la posición de velocidad más baja. Si se gira a la derecha (en sentido horario), se
incrementa la rotación y la izquierda (sentido antihorario) disminuye. En caso de que la cuchilla
continúe girando o el motor se pare cuando coloque la palanca del acelerador completamente en
la posición original, realice el reajuste.
(1) Tornillo de ajuste de ralentí
(2) Alto
(3) Bajo
4. Mantenimiento antes del almacenamiento
1. Cepille la suciedad que se haya formado en la máquina, compruebe daños o flojedad de cada parte. Si usted descubre ano-
malías, repárelas para el siguiente uso.
2. Extraer el combutible del tanque y soltar el tornillo de drenaje de la cabina de flotación para extraer combustible. Encienda el
motor y déjelo funcionar hasta que se pare de forma natural.
3. Retire la bujía y viera 1-2cc de aceite de 2 tiempos en el motor. Tirar de la cuerda de arranque de 2-3 veces, ponga la bujía de
nuevo y párelo en la posición de contracción.
4. Aplicar aceite antioxidante de las partes metálicas, tales como el cable del acelerador, coloque la tapa en la hoja y guarde la
máquina en interiores evitando la humedad.
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