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Manual de Instrucciones de Operación y Piezas Champion
Bombas para compresores de aire Champion
Preparación para el arranque
inicial y la operación
1. Abra el interruptor de desconexión
princial para desactivarlo y
asegurarse de que no ingrese
engergia a la unidad.
2. Revise el cárter del compresor para
comprobar que se ha añadido aceite.
3. Inspeccione la unidad por cualquier
señal visible de daño que pudiera
haber ocurrido durante el transporte
o la instalación.
4. Active el interruptor de desconexión
principal.
5. Impulse suavemente el motor y
comprebe que la rotación sea en la
dirección . Si la rotación no es la
correcta invierta las conexiones de
entrada en el arrancador magnético
(sólo unidades trifásicas).
6. Cierre la válvula manual de la salida
del depósito de aire comprimido y
arranque la unidad.
7. Con la válvula manual del depósito
de aire comprimido cerrada, deje que
E
la máquina bombee hasta la presión
S
de operación. En este punto, los
P
controles automáticos asumirán el
A
control de la operación. Comprebe
Ň
que la operción ciclica se correcta.
O
L
8. Revise el funcionamiento correcto de
las opciones, por ejemplo, LOSC o
descargadores de cabezal con
válvula piloto. Consulte la hoja de
instrucciones de la opción individual.
9. Cuando el perodo de marcha inicial
no muestre ningún problema de
operación, apague la unidad y vuelva
a reisar el nivel de aceite.
10. Abra la válvula manual del depósito
de aire comprimido. Ahora se puede
usar el compresor.
IMPORTANTE: Este compresor tiene
una presión máxima de operación de 12
bar. No modifique los ajustes de presión
en los componentes de control por
encima de este límite.
DESCARGA DE VELOCIDAD
CONSTANTE Y VÁLVULA PILOTO
(SÓLO MODELO 3Z181C)
Este compresor está equipado con
descargadores de válvula de impulsión.
La válvula piloto está diseñada para
actuar como un disyuntor neumático
automático de "encendido" y "apagado".
Cuando se encuentra en la posición
"encendido", permite que el aire fluya
del tanque, a través de la válvula, hacia
algún dispositivo tal como un
mecanismo descargador de cabezal
compresor, accionándolo de esta
manera. Cuando está en la posición
"apagado", esta válvula detiene el flujo
de aire a través de la válvula, y
descarga la presión en la línea que va al
dispositivo.
La válvula piloto funciona de la manera
siguiente: La presión de aire del tanque
actúa sobre la parte inferior de la
válvula. Cuando la presión es lo
suficientemente alta para vencer la
fuerza del resorte que sostiene la
válvula en el asiento inferior, la levanta
del asiento y deja pasar el aire alrededor
de la válvula y hacia afuera por la
abertura lateral en la válvula piloto.
Cuando la válvula se separa del asiento
inferior sube y se asienta en el asiento
superior, , donde es retenida por la
presión de aire del tanque. Cuando
disminuye la presión en el tanque y
sobre la válvula, la fuerza del resorte
vuelve la válvula al asiento inferior. El
aire en la línea que va al dispositivo que
se está accionando puede escapar
entonces por el asiento superior y salir
por el agujero de ventilación. La presión
a la que la válvula piloto cambia de
"encendido" a "apagado" es controlada
por el resorte, el cual ha sido instalado
en la fábrica. Se pueden realizar ajustes
mínimos en el lugar cambiando la fuerza
del resorte comprimiéndolo más o
menos con el tornillo regulador provisto
en la válvula piloto.
17
3Z180C y 3Z181C
(Tubo actuador
a descargadores
Rosca de
del cabezal)
mantaje
(Tubo sensor del
deposito
de aire comprimido)
Figura 3 – Ajuste de
las válvula piloto.
AJUSTE DE LA PRESIÓN EN LA
VÁLVULA PILOTO DEL COMPRESOR
Véase la Figura 3.
Siga las siguientes instrucciones
mientras el compresor esté funcionando:
1.
Afloje la contratuerca (4) y
retroceda varias vueltas. No gire el
ajustador del diferencial (3).
2.
Revise la lectura en el manómetro
del tanque. Fije el compresor a una
presión máxima de 1.7 bar. Gire el
tapón roscado (1) hacia la
derecha para aumentar la presión,
o hacia la izquierda para disminuir
la presión diferencial.
3.
Después de fijar la presión, apriete
la contratuerca (2). Tenga cuidado
de no mover el tapón roscado (1).
ADJUSTE DE LA PRESIÓN
DIFERENCIAL DE LA VÁLVULA
PILOTO DEL COMPRESOR
Siga las siguientes instrucciones
mientras el compresor esté funcionando:
1. Afloje la contratuerca (2) y retroceda
varias vueltas.
2. Revise la lectura en el manómetro
del tanque. Fije la presión diferencial
a 2 bar (descarga a 11.7 bar y
recarga a 9.7 bar). Gire el tapón
roscado (3) hacia la derecha para
aumentar la presión diferencial o
hacia la izquierda para disminuirla.
3. Después de fijar la presión, apriete
la contratuerca (2). Tenga cuidado
de no mover el tapón roscado (3)..
1
4
3
2
B980-B
(Dibujo de Referencial)
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