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MESSA IN SERVIZIO E USO
9
USO
9.1
CARICO DEL COMBUSTIBILE
d
È vietato utilizzare combustibile diverso dalla legna.
È vietato l'utilizzo di qualsiasi sostanza liquida o
■
gassosa altamente infiammabile, come alcool, ben-
zina o simili.
l
Prima di procedere con le operazioni di seguito de-
scritte consultare il capitolo "Combustibile".
a
Prima di procedere con il caricamento del combusti-
bile:
la camera di combustione deve essere priva di cene-
■
re e residui della precedente combustione, in caso
contrario consultare la voce
bustione"
controllare che i mattoni in refrattario siano posizio-
■
nati correttamente nella loro sede all'interno della
camera di combustione.
Per il caricamento della legna:
- aprire la porta del focolare
- al centro del focolare introdurre piccoli listelli di legna tenera, ada-
giarli uno sopra l'altro lasciando tra di loro dello spazio
- tra i listelli di legno posizionare del combustibile adatto all'accensio-
ne, es. carta o altri mezzi di accensione disponibili in commercio.
9.2
REGOLAZIONE ARIA COMBURENTE
L'aria comburente è indispensabile per determinare lo sviluppo della
fiamma, la durata e la qualità della combustione, e di conseguenza la
resa termica dell'apparecchio.
Poiché la combustione varia in funzione di diversi fattori, ad esempio
dalla qualità e quantità del combustibile impiegato, dalle caratteristi-
che dell'impianto e dalle condizioni atmosferiche e climatiche, è ne-
cessario scegliere la regolazione più idonea di aria comburente.
d
Non caricare mai il focolare in modo eccessivo con
insufficiente apporto di aria comburente. Questo può
provocare la formazione consistente di gas/fumi in-
combusti che in assenza di fiamma potrebbero com-
promettere la sicurezza.
a
La presenza importante di gas o fumi incombusti
all'interno del focolare può provocare un innesco
repentino della fiamma e in alcuni casi può causare
anche la rottura del vetro della porta.
Un'eccessivo apporto di aria comburente, provoca
■
una combustione più rapida con conseguente au-
mento nel consumo di legna e una diminuzione del
rendimento dell'apparecchio.
CS.STB.IST-1_IT_Rev.1.0_08-23
"Pulizia camera di com-
La regolazione dell'aria comburente si effettua agendo sul registro
primario aria comburente nel seguente modo:
- per ridurre l'afflusso di aria comburente tirare a sé il registro
- per aumentare l'afflusso di aria comburente spingere il registro
+
–
9.3
ACCENSIONE
l
Verificare che il focolare non sia vuoto. In caso con-
trario riempirlo ed effettuare le operazioni descritte
al paragrafo
Carico del
d
È vietato utilizzare combustibile diverso dalla legna.
È vietato l'utilizzo di qualsiasi sostanza liquida o
■
gassosa altamente infiammabile, come alcool, ben-
zina o simili.
Procedere nel seguente modo:
- aprire la porta del focolare e aprire il registro aria comburente
- accendere il fuoco, se la legna ha difficoltà ad incendiarsi, sotto
stretta sorveglianza lasciare la porta leggermente aperta il tempo
necessario per permettere un completo sviluppo delle fiamme
- chiudere la porta del focolare
- attendere che si sviluppi una fiamma duratura e costante e chiudere
il registro primario aria comburente.
l
Eventuali rumori percepiti durante le fasi di funzio-
namento possono essere dovuti a dilatazioni delle
lamiere che compongono il corpo caldaia. Tali ru-
mori possono essere più frequenti duranti la fase di
accensione e di spegnimento dell'apparecchio e non
sono da ritenersi un difetto di fabbricazione.
L'eventuale odore di fumo percepito (soprattutto nel-
■
la fase di accensione dell'apparecchio) non è da rite-
nersi un difetto di fabbricazione.
l
In fase di accensione la combustione potrebbe es-
sere difficoltosa fino a quando i tubi fumo e la canna
fumaria non sono ben caldi.
Con condizioni meteorologiche non ottimali, ad
■
esempio con bassa pressione o vento forte, il tirag-
gio dello scarico fumi potrebbe non funzionare cor-
rettamente generando fumo eccessivo nel focolare
In tutti questi casi procedere utilizzando una carica
■
limitata di combustibile per riscaldare i tubi fumi e la
canna fumaria, procedere successivamente alla nor-
male accensione dell'apparecchio.
Fig. 27
combustibile.
IT
21
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