Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
19. DIAGNÓSTICO DE FALHAS
A relação que apresentamos serve para simular a grande maioria dos problemas e possíveis causas que podem redundar em parada ou
funcionamento incorreto do compressor.
A simplicidade de alguns procedimentos para solucionar os problemas, oferece condições ao usuário, procedendo a leitura no display da
Interface Eletrônica, de saná-los sem a necessidade de Assistência Técnica especializada.
Entretanto, persistindo o problema após tentadas as ações corretivas abaixo, entre em contato com o POSTO SAC SCHULZ mais próximo.
DEFEITOS EVENTUAIS
Compressor não parte.
NOTA:
A Interface Eletrônica foi
programada para
detectar
possíveis falhas
(vide manual de
instruções
da mesma).
Compressor parte e
desliga logo em seguida.
Relé térmico com defeito ou contatos dos contatores muito gastos.
O compressor
repentinamente perdeu
rendimento.
A pressão fica muito
baixa na rede de ar.
O compressor
desliga e não volta a
ligar mesmo com a
pressão
na rede baixa.
CAUSAS PROVÁVEIS
Falta de fase ou energia elétrica.
Falta de tensão no comando.
Relé de sobrecarga do motor da unidade
compressora ou do ventilador desarmado.
Sobre-temperatura.
Bobina dos contatores queimada.
Outras causas: Fios com contatos soltos ou interrompidos.
Botão de emergência acionado.
Relé de sobrecarga atuado.
(Proceder a leitura na Interface Eletrônica).
Instalação em desacordo com a
Norma NBR 5410
Falta de fase (fusível da instalação queimado).
Cabos que alimentam o motor frouxos na entrada ou saída
dos contatores
Pressão na rede está alta
(tempo de alívio mínimo 6 minutos).
Filtro de ar obstruído.
Vazamento de ar em alguma tubulação do compressor
Correias frouxas ou gastas.
Relé de sobrecarga atuado.
Térmico desarmado.
Alta temperatura. (Este compressor dispõe de sensor
de temperatura que informará à Interface Eletrônica).
Falta de fase no comando
Bobina do contator queimada.
Verifique a instalação e os fusíveis de proteção.
Verifique o fusível de proteção do comando.
Com tensão no comando a lâmpada
Rearme e verifique a causa do desarme
Aguarde alguns minutos até retornar a temperatura ideal de
operação. Caso não solucione solicite a presença
Verifique as bobinas dos contatores.
Verifique os referidos componentes e acompanhando
o diagrama elétrico, veja onde está interrompida a tensão
Destrave o botão e aperte a tecla reset da Interface Eletrônica.
Identifique a causa, elimine-a e verifique a
Verifique a corrente e a defasagem entre fases.
Verifique a causa e redimensione os cabos
Verifique os fusíveis e redimensione-os se necessário.
Procure a causa da queima do fusível.
Veja a condição dos cabos e dos isolamentos
Veja os contatos dos contatores K1, K2, K3.
Se estão normais observe o relé de sobrecarga.
Desligue algum compressor em paralelo instalado, ou aguarde
que ele ligará automaticamente quando cair a pressão, desde
que seja pressionado o botão verde e o símbolo
Verifique o indicador de restrição e as condições do filtro
Solicite a presença da Assistência Técnica.
Estique-as ou troque-as. Veja Capitulo Manutenção preventiva.
Verifique a corrente e a regulagem do relé de sobrecarga.
Verifique a amperagem e a regulagem do relé de sobrecarga.
Verifique se o ventilador (hélice) não está quebrado.
Verifique se há fluxo de ar na colméia do
radiador. (Limpe-a se estiver obstruída)
Procure a causa conforme o esquema.
22
SOLUÇÃO
(se estiver perfeita) deve acender.
religando o compressor.
da Assistência Técnica.
que impede a operação de ligar.
faixa de regulagem do relé.
se houver necessidade.
e reaperte-os se necessário.
aparecendo.
de ar substituindo-o.
Troque a bobina.
estiver
Publicidad
