Manœuvre De La Caravane; Attelage À Un Véhicule Tractant - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Code de clignotement DEL et tonalité de la
télécommande
DEL « Marche » et aucune tonalité
Système opérationnel
DEL « Arrêt » et aucune tonalité
Système arrêté
(le cas échéant vérifier les piles de la télécommande)
La DEL « clignote » en combinaison avec la tonalité
– environ 5 secondes après la mise en marche de la télécom-
mande jusqu'à ce que le système soit opérationnel.
– environ 10 secondes après la mise en marche de la télé-
commande, puis arrêt : la fiche 13 pôles n'est pas enfichée
dans la prise de courant de sécurité ou la liaison radio avec
la commande n'a pas pu être établie.
– toutes les 3 secondes lorsque la batterie de la caravane
s'affaiblit (terminer rapidement l'opération de manœuvre
puis charger la batterie).
– 5 fois par seconde (5 Hz) en cas de sous-tension de la
batterie de la caravane. Verrouillage de la fonction de dé-
placement jusqu'à ce que la tension de batterie dépasse de
nouveau 11 V environ (par exemple après repos/recharge
de la batterie). Un repliage des rouleaux d'entraînement est
possible même à moins de 11 V.
– environ 2 fois par seconde (2 Hz) en cas de courant / tem-
pérature excessif. Arrêter et mettre en marche la télécom-
mande (le cas échéant attendre le temps d'une phase de
refroidissement en cas de température excessive).
Remplacement des piles dans la télécommande
Veuillez utiliser uniquement des
piles Micro, LR 03, AAA, AM 4,
MN 2400 (1,5 V) protégées contre
les écoulements.
Lorsque vous insérez de nouvelles
piles, prenez garde à la polarité
Plus / Moins !
Les piles usagées vides peuvent
couler et endommager la télé-
commande ! Retirez les piles lorsque
vous n'utilisez pas la télécommande
pendant une période prolongée.
Il n'y a aucun droit à garantie pour les dommages
résultant de l'écoulement de piles.
Avant de jeter une télécommande défectueuse, n'oubliez pas
d'en retirer les piles et de les éliminer suivant les normes en
vigueur.
Manœuvre de la caravane
Avant toute utilisation du système Mover, prendre
en compte les « Informations concernant la
sécurité » !
Serrer le frein à main lorsque la caravane est désattelée.
Retirer la fiche 13 pôles du véhicule et l'enfoncer dans la prise
de courant de sécurité de la caravane.
Pour des raisons de sécurité, le Mover ne peut fonction-
ner que si la fiche 13 pôles de la caravane est enfoncée
dans la prise de courant de sécurité.
En cas de panne des deux feux de stop de la caravane, le
circuit de la prise de courant de sécurité n'est pas fermé.
Dans ce cas, le Mover ne peut pas fonctionner.
Mettre la télécommande en marche : la DEL verte clignote
pendant environ 5 secondes en combinaison avec la tonalité
jusqu'à ce que la commande soit opérationnelle.
Presser simultanément les deux touches (h) pour le plaquage :
le plaquage commence après 3 secondes environ (différé de
sécurité).
Contrôlez à l'aide de l'indicateur de position que les deux
rouleaux d'entraînement sont bien plaqués (la flèche de
l'indicateur de position jaune se situe au-dessus du trait le
plus proche du pneu).
Avant de mettre le système Mover en marche, desser-
rer le frein à main.
Il est possible, avec les six touches de direction, d'effectuer un
déplacement dans six directions différentes – avant, arrière,
avant gauche, arrière gauche, avant droit et arrière droit.
Sur le Mover SE R, il est en plus possible de presser simul-
tanément les touches « à gauche en marche avant » (e) et
« à droite en marche arrière » (f) ou « à droite en marche
avant » (d) et « à gauche en marche arrière » (g) pour faire
tourner la caravane en rond sur place sans la faire avancer.
Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en
mouvement sans à-coups au démarrage ou freinée en
douceur lors de l'arrêt.
La caravane s'arrête lorsque les touches sont relâchées ou
lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible. Les appa-
reils radio ou autres télécommandes Mover ne mettent pas
votre Mover en marche.
Une fois le démarrage effectué, le Mover assure le déplacement
à une vitesse homogène. La vitesse augmente légèrement si
la caravane se trouve sur un plan descendant et diminue sur
un plan montant.
Après la manœuvre, commencer par serrer le frein à main
puis replier les rouleaux d'entraînement du pneu.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur la
position « arrêt » £ pour mettre la télécommande et le Mover
hors tension.
L'interrupteur à coulisse sert aussi d'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Pour éviter une décharge de la batterie, retirer la fiche de la
prise de courant de sécurité après la manoeuvre. Courant de
repos avec fiche enfoncée : environ 200 mA.
Attelage à un véhicule tractant
Grâce au système Mover, il est possible d'effectuer un attela-
ge au véhicule tractant précis, au millimètre près. Néanmoins,
cela exige de la minutie et un peu d'entraînement.
Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d'emploi (serrer le frein à main et en-
clencher une vitesse). Pour effectuer un positionnement pré-
cis, appuyez plusieurs fois brièvement sur la touche de
direction appropriée jusqu'à ce que le dispositif d'accouple-
ment de la caravane soit situé juste au-dessus de la boule
d'attelage du véhicule tractant. Ensuite, attelez la caravane
au véhicule tractant en abaissant comme d'habitude la roue
d'appui.
Préparer la caravane comme d'habitude pour la traction. Ne
pas tracter la caravane lorsque les rouleaux d'entraîne-
ment sont plaqués.
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