Cablaggio Elettrico E Comando A Relè - Truma Mover S Instrucciones De Uso

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  • ESPAÑOL, página 64
Serrare saldamente le unità di trasmissione con la traversa
sul set di fissaggio mediante l'angolare a U (d), in modo da
consentire ulteriori spostamenti.
d
Rondella 10
(16 x)
Dado M10
autobloccante (8 x)
Collocare i rulli di trasmissione in modo tale che si trovino circa
all'altezza del mozzo della ruota (centro della ruota ± 30 mm).
Direzione di marcia
Nel caso di una differenza di altezza fino a 45 mm, Truma of-
fre come accessorio per la compensazione un set di piastre
distanziatrici (n° art. 60010-66000, 2 pezzi da 15 mm cad.). Su
ogni lato possono essere utilizzate fino a tre piastre distanzia-
trici. Per fissare le piastre distanziatrici, è necessario il set di
viti (n° art. 60010-70000).
Nel caso di una differenza di altezza superiore a 45 mm, deve
essere utilizzato il set di montaggio per telai piatti (n° art.
60010-64900). Assicurarsi che l'altezza libera dal suolo
(min. 110 mm) sia sufficiente.
Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana-
mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta tra
pneumatico e rullo (20 mm) utilizzando il calibro distanziatore
fornito in dotazione. L'asta intermedia traslabile consente
l'adeguamento alla larghezza del telaio.
Direzione di marcia
Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in
modo tale da coprire la superficie massima del battistrada del
pneumatico.
Fare attenzione che vi sia una
distanza sufficiente tra la trasmis-
sione e i pneumatici / gli ammor-
tizzatori, in modo tale che questi
non entrino in contatto.
Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza
minima è pari a 10 mm.
40
M10 x 50 (8 x)
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
Dopo avere collocato correttamente le viti e i dadi del set di
fissaggio, serrarli leggermente, quindi controllare nuovamente
le distanze prescritte. Durante questa operazione, il peso del
caravan deve poggiare sulle ruote.
Collocare centralmente l'asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(15 – 20 Nm) e fissarle con i controdadi.
Controllare nuovamente la distanza
di 20 mm dal pneumatico (con ruote
sotto carico), quindi serrare le 2 viti
(M 8) con una coppia di 20 Nm e
le 4 viti (M 10) con una coppia di
40 Nm del set di fissaggio.
Rispettare obbligatoriamente la sequenza di serraggio delle
viti, in modo da ottenere un fissaggio perfetto.
Controllare nuovamente che tutte e 6 le viti siano serrate
con la coppia torcente corretta!
Montaggio delle piastre di copertura
Collocare la piastra di copertura sull'alloggiamento e fissarla
con 3 perni (battere con il martello o l'impugnatura del
cacciavite).
Montaggio dell'indicatore di posizione
Inserire l'indicatore di posizione nei due fori della trasmissione,
esercitando una pressione.
Cablaggio elettrico e comando a relè
Il Mover deve essere collegato esclusivamente a batterie a
12 V (tensione continua)!
Prima dell'inizio dei lavori, scollegare la batteria e qual-
siasi fonte di alimentazione di corrente esterna. In caso
di dubbi in merito al collegamento elettrico, incaricare del
collegamento un elettricista specializzato nell'ambito degli
autoveicoli.
Su ogni motore sono premontati due cavi ad alto rendimen-
to per il motore di trazione nonché un cavo a due fili per il
motore di avvicinamento. Contrassegnare i relativi cavi di
collegamento del motore (motore A o B – ved. anche schema
di collegamento) e posarli provvisoriamente sulla sottoscocca
del caravan in corrispondenza della posizione di montaggio
prevista della centralina di comando. Una posizione adatta per
la centralina di comando è ad es. il vano letto nelle immediate
vicinanze del sistema di manovra, con una distanza minima
dalla batteria di 40 cm.
Collocare la centralina di comando nel vano e fissarla con le
viti per truciolati fornite in dotazione (5 x 16).
A una distanza di circa 150 mm dalla morsettiera della cen-
tralina di comando, contrassegnare un foro di Ø 25 mm per il
passaggio dei fasci di cavi nel pianale dal caravan.
Prima di perforare parti del telaio sottostanti, assicurarsi
che non siano presenti tubazioni del gas e linee elettriche!
20 Nm
40 Nm
40 Nm

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