Težava
Morebiten vzrok
Plinski ventil je morda
v položaju OFF
Plinski rezervoar je
prazen
Pilotski injektor je
zastrt
Pilot ne gori
Zrak v dovodnem sis-
temu
Ohlapni spoji
Nizek tlak plina.
Pomanjkanje tlaka
goriva
Pilotski plamen ne
ostane prižgan
Ostanki okoli pilota
Ohlapni spoji
Uhajanje plina v cevju
Tlak je prenizek
Odprtina je zastrta
Nadzor ni VKLOPLJEN
Gorilnik ne gori
Okvarjen termočlen
Sklop za pilotski pla-
men je ukrivljen
Ni na pravi lokaciji
Dovodna cev je pre-
pognjena ali zasukana
Plamen gorilnika je
majhen
Blokada v injektorju
gorilnika
Plamen gorilnika
Nizek tlak plina
se ugasne takoj po
vžigu
Blokada v injektorju
gorilnika
Oddajnik žari neena-
Baza ni na ravni
komerno
površini
Nizek tlak plina
Rešitev
Preklopite plinski ventil v
položaj ON.
Napolnite plinski rezervoar.
Pilotski injektor očistite ali
zamenjajte.
Izpraznite zrak iz vseh cevi,
tako da držite nadzorni
gumb pritisnjen, dokler ne
zavohate plina.
Preverite vso napeljavo.
Jeklenko zamenjajte z
novo.
Pustite variabilni gumb
pritisnjen 10–20 sekund ali
več po tem, ko se pilotski
plamen vname.
Plinski rezervoar je skoraj
prazen. Napolnite plinski
rezervoar.
Očistite umazano območje.
Privijte spoje.
Preverite spoje.
Rezervoar je skoraj prazen.
Napolnite plinski rezervoar.
Odstranite oviro in očistite
odprtino.
Ventil premaknite v položaj
VKLOPLJENO
Zamenjajte termočlen.
Sklop za pilotski plamen
postavite na pravilno
mesto.
Namestite pravilno in pos-
kusite znova.
Cev poravnajte in izvedite
preizkus puščanja.
Očistite ali zamenjajte
injektor gorilnika.
Pustite pilotski plamen
goreti vsaj 10 minut, pre-
den nastavite nastavljivi
gumb na nastavitev LO.
Očistite ali zamenjajte
injektor gorilnika
Grelnik namestite na ravno
površino
Jeklenko zamenjajte z
novo.
y
95