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5.
Al recibir el equipo, considerando que los motores lubricados por aceite no se embarcan
llenos de aceite, llene el depósito al nivel máximo con aceite adecuadamente seleccionado
con inhibidores de oxidación y corrosión.
ATENCIÓN
Siempre drene el aceite antes de mover la bomba, para evitar cualquier daño, y rellene el
motor en su nueva ubicación.
6.
Gire la flecha del motor una vez al mes.
7.
Alguna forma de calentamiento debe ser usada para prevenir la condensación.
PRECAUCIÓN
Este calentamiento debe mantener la temperatura de bobinado a un mínimo de 9 °F (5 °C)
sobre la temperatura ambiente.
Existen tres opciones:
o Si son provistos calentadores, éstos deben ser energizados.
o Si ninguno está disponible, calentamiento de una sola fase puede ser utilizado
ATENCIÓN
Solicite el voltaje requerido y la capacidad del transformador al fabricante del motor.
o Una tercera opción es el uso de una fuente de calor auxiliar, y manteniendo los
ATENCIÓN
Tenga cuidado de no sobrecalentar, pues mantener la temperatura de la caja de motor 9 °F
(5 °C) sobre la temperatura ambiente es suficiente.
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V7.101222
energizando una fase de las bobinas del motor con un voltaje bajo, produciendo calor
en la bobina.
bobinados calientes ya sea por convección o soplando aire seco y caliente hacia el
motor.
Bomba Vertical de Turbina
VTP
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