REF.54373
Com o sistema de combustível despressuriza-
do, desligue o tubo de alta pressão acessível
e ligue o manómetro com as mangueiras M12
ou M14. Certifique-se de que todos os acessó-
rios da mangueira estão apertados antes de
prosseguir.
Ligue uma garrafa de resíduos de gasóleo
com um tubo ao fundo do manómetro para
recolher os resíduos de combustível quando a
válvula de descompressão for activada.
Antes de arrancar o motor, verifique visual-
mente se existem fugas de combustível. Se
houver, despressurize o sistema, certifique-se
de que os encaixes estão apertados e, em se-
guida, arranque o motor e verifique novamen-
te se há fugas.
O motor pode demorar alguns segundos a
arrancar devido à presença de ar no sistema,
e a leitura deve ser de cerca de 300 bar no
arranque e em funcionamento em marcha
lenta.
Aumente a velocidade do motor enquanto
ajusta a pressão do combustível.
Se o motor não arrancar mesmo com a
pressão correcta, talvez haja uma avaria na
parte eléctrica/injectores/mecânica e não na
bomba.
Se não atingir a pressão necessária, faça o
seguinte.
Teste a alta pressão na entrada de alta
pressão com um aparelho de teste de baixa
pressão, depois verifique a pressão máxima
da bomba e, se estiver correta, realize o teste
de estanquidade do injetor.
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