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BATERÍA MoDES
Si utilizas baterías LiPo, debes configurar el modo de batería correcto en el
ESC (controlador electrónico de velocidad) para evitar dañar la batería.
PRoTECCIóN DE LA TEmPERATURA
Si la temperatura del ESC supera los 125 grados Celsius/257 grados Fahrenheit, el
ESC entrará en modo de protección de temperatura y el LED verde de estado
parpadeará. Cuando el ESC se haya enfriado, reanudará su funcionamiento normal
tras apagarlo y volverlo a encender.
OPCIONES DE AJUSTE ESC
El ESC sin escobillas viene ajustado de fábrica para su uso. Si desea cambiar los ajustes para su
pista o estilo de conducción, consulte la tabla y los pasos a continuación:
Variable
1
Umbral de desconexión por baja
tensión
2
Definición de punzón
3
Resistencia de frenado
4
Modo de funcionamiento
5
Velocidad del motor
6
Tensión BEC
CAMBIAR LA CONFIGURACIÓN DE ESC
PARA
Enciende el
transmisor.
Pulse y
suelte
e
l botón de
ajuste.
Apague el esc para salir del modo de programación o
Definición
> 1
LIPO
Nivel 1
25%
Fwd/Brk/Rev Giro/B rco
Normal
(CCW)
6.0v
Para restablecer todos los elementos de
mantenga pulsado el botón de ajuste durante cinco
Conexión de la
batería
Mantenga
al esc y
enciende
el esc.
Mantenga pulsado
El número de
veces el LED
para entrar en el
otro punto del programa.
2
3
NIMH
Nivel 2
Nivel 3
37.5%
50%
Marcha
atrás
(CW)
programación, pulse y
segundos.
El LED
pulsada
verde
la tecla
parpad
de ajuste
ea.
un
segundo.
la tecla set
durante tres
segundos para
seleccionar la
opción de
programación.
4
5
6
Nivel 4
Nivel 5
62.5%
75%
87.5%
Suelte el botón
para entrar en
el programa.
El número de veces que
parpadea el LED rojo
es
igual al número de opción
(dentro del elemento de
programación).
Mantenga pulsado el botón de
ajuste durante tres segundos
para guardar la opción
seleccionada.
7
100%
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