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Las pilas del transmisor están gastadas o mal
colocadas.
Sin control del
Los cables del servo al receptor están sueltos o mal
vehículo o de
conectados
corto alcance
El emisor y el receptor no están correctamente
"encendidos".
ESC desconectado por sobrecalentamiento
Dirección/acelera
ción intermitente
r
El emisor y el receptor no están correctamente
"encendidos".
Ajuste del embellecedor de la dirección
O
el
Componentes de la dirección dañados
vehículo se
desplaza a la
izquierda/derech
a sin control de
Sistema de tracción sucio o dañado
la dirección
Se invierte el canal emisor correspondiente
Funcionamiento
de
dirección/acelerad
or r invertido
Compruebe que los cables del ESC al motor están
correctamente conectados
Dirección del transmisor de doble velocidad ajustada
incorrectamente
Ángulo de giro
limitado
Componentes de la dirección dañados
Compruebe el indicador luminoso del
transmisor, véase la página
Vuelva a instalar los cables del servo
en el receptor
El emisor y el receptor deben estar
e n c e n d i d o s - véase la página
Deja de conducir y deja que el ESC
o el motor se enfríen
Compruebe si hay fuentes de
interferencias y vuelva a encender el
emisor/receptor - véase la página
Ajuste del embellecedor de la dirección
- ver página
21
Compruebe los componentes y
sustitúyalos - visite ARRMA-RC.com
para obtener asesoramiento
Limpiar, comprobar el estado y/o
sustituir
- visite ARRMA-RC.com para más
información
Invertir el canal correspondiente en el
emisor
- consulte la página
21
para ver los
ajustes predeterminados de fábrica
Vuelva a conectar en la orientación
correcta (naranja con naranja,
amarillo con amarillo y azul con
azul), asegurándose de que el
conector esté apretado; si no es así,
apriete el conector hembra con unos
alicates.
Ajuste de la velocidad doble del
transmisor - consulte la página
para conocer los valores
predeterminados de fábrica
Compruebe los componentes y
sustitúyalos - visite ARRMA-RC.com
para obtener asesoramiento
20.
22
22
21
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