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Schiacciare le leva (1) per allentare
l'artiglio di sicurezza (2).
CONTROLLO DELL'IMPOSTAZIONE E REGOLA-
ZIONE ACCURATA DEL V-BRAKE
(SOLO PER IL MODELLO R 07 L E JOKER)
Utensile necessario
(non incluso nel volume di consegna)
• Giravite a stella
• Chiave a brugola 5 mm
Il freno è giá stato montato e regolato su questo veicolo
da PUKY. N on dimenticare c he le guarnizioni dei freni
sono posizionate parallelamente le une alle altre e sono
allineate correttamente ai cerchioni. Ciò significa che
queste dovrebbero trovarsi a una distanza di circa 1 mm
dal bordo superiore dei cerchioni. Nel caso in cui il posizio-
namento non fosse corretto, sbloccare il dado di fissaggio
della guarnizione del freno (1) e correggere come descritto
sopra. Tirare inoltre la leva del freno e riavvitare il dato di
fissaggio (5-8 Nm).
I
Stringere la vite. Fare attenzione alla marcatura
del livello minimo di inserimento!
A
La tensione del cavo del freno è regolata al dado di fissag-
gio (A) in modo tale che la guarnizione del freno si trovi a
una distanza di rispettivamente ca. 1,5 mm.
Se si rendesse necessaria una correzione, allora la parte
finale del cavo sporgente deve essere nuovamente fis-
sata al freno .
Per impostare l'altezza del manubrio, allentare la vite e poi
riserrarla. Osservare la profondità di inserimento minima
(marcatura)! Prima di serrare la vite, accertarsi che il
manubrio sia orientato in posizione di guida diritta.
-
+
-
Ruotando la vite di regolazione, si correggono ora le braccia
del freno centralmente. È necessario un cacciavite a croce
separato.
È importante che la leva del freno venga azionata più
volte, affinchè la tensione delle braccia del freno sia dis-
tribuita in modo equivalente su entrambi i lati e affinchè
la regolazione sia efficace . Il contatto tra il corpo del
freno e il cerchione deve avvenire contemporaneamente
su entrambi i lati .
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+
-
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