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Lubricación de los engranajes en el cárter del embrague
Control de la presión de aire, S1 señal-RE
Herramientas de informes para montaje neumático proporcionan una señal neumática que indica en qué
parte del ciclo de apriete la herramienta ha alcanzado por medio de variaciones en la presión de aire.
En la caja del Controlador-RE se activan temporizadores cuando se alcanzan ciertos niveles de presión.
En el nivel de presión 1 (P1) se inicia un temporizador que comprueba que el ciclo restrictivo no es dema-
siado corto.
En el nivel de presión 2 (P2) se inicia un temporizador que comprueba el tiempo de cuando el embrague
ha sido liberado cuando el operador suelta el gatillo para asegurarse de que no es demasiado corto.
El controlador mide la presión diferencial a través del motor.
Cabe señalar que el sistema no mida el par! Control continuo de par instalado/par a la salida de la herra-
mienta debe hacerse por separado.
El Controlador-RE comprueba la línea de aire a presión. Uno de los problemas más comunes de los sis-
temas de línea de aire es de las variaciones de presión. Si la presión desciende demasiado la herramien-
ta pueda detener y/o el par no será correcta. El Controlador-RE emitirá una señal si la presión desciende
demasiado.
El Controlador-RE avisa al operador cuando detecta:
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Sujeción ausente
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Desconexión prematura de la herramienta
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Rosca gastada
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Desviación de rosca
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Reapriete
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Caída del suministro de aire
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ES
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LTV29-2 R30-10
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