INSTRUçòES DE MANUTENçAO
19. Cablagem
Comprove que a cablagem nao esta sujeita a desgaste, corrosao, pressao excessiva,
vibraçao, arestas afiadas ou outros efeitos ambientais adversos. O controlo também
tera em conta os efeitos do envelhecimento ou das vibraçoes continuas procedentes
de fontes tais corno compressores ou ventiladores.
20. Deteçao de refrigerantes inflamaveis
Nunca deverao ser utilizadas fontes potenciais de igniçao na procura ou deteçao de
fugas de refrigerante. Nao deve ser utilizada lanterna de halogéneo (ou qualquer outro
detetor que use urna chama ao
21. Métodos de deteçao de fugas
Os métodos de deteçao de fuga a seguir sao considerados aceitaveis para sistemas
contendo refrigerantes
Deverao utilizar-se detetor eletr6nico de fuga para identificar refrigerantes
tendo em conta que a sensibilidade podera nao ser adequada ou podera ainda ser
necessario
recalibra-la.
refrigerantes.) Assegure-se de que o detetor nao é urna fonte potencial de igniçao
e seja adequado para o refrigerante utilizado. O equipamento de deteçao de fugas fixar -
se-a numa percentagem de LFL do refrigerante, calibrar-se-a com o refrigerante
empregue e confirmar-se-a a percentagem apropriada de gas (25% no
fluidos de deteçao de fuga sao adequados para a maioria de
evitar-se o uso de detergentes que contenham cloro, ja que podera reagir com o
refrigerante e corroer os tubos de
ar devem ser
apagadas/extintas.
soldadura para a sua reparaçao, recuperar-se-a todo o refrigerante do sistema, ou
isolar-se-a o mesmo (mediante valvulas de fecho) numa parte do sistema afastada da
fuga.
O nitrogénio live de oxigénio (OFN) purificar-se-a, através do
corno durante o processo de
22. Retirada e evacuaçao
Quando se rompa o circuito de refrigerante para se fazer reparaçoes ou para qualquer
outro proposito, utilizar-se-ao procedimentos convencionais
cabo sempre com o maximo cuidado e considerando a respetiva inflamabilidade.
Devera seguir-se o seguinte
-- Retirar o
refrigerante;
-- Limpar o circuito com gas inerte;
--
Evacuar;
-- Voltar a limpar com gas inerte;
-- Abrir o circuito cortando ou
A carga de refrigerante deve ser recuperada em cilindros de recuperaçao corretos. O
sistema enxaguar-se-a com OFN para que a unidade seja
ter que ser repetido varias
para esta
tarefa.
A lavagem devera ser concretizada rompendo o vazio no sistema com OFN e
continuando com o enchimento, até alcançar a pressao de trabalho, ventilando para a
atmosfera e finalmente descendo até ao
haja refrigerante no sistema. Sempre que se utilize a carga final de OFN, o sistema
devera ser limpo à pressao atmosférica para permitir o
vital se se vao realizar operaçoes de soldagem na tubulaçao.
Assegure-se de que a safda da bomba de vazio nao esteja perto de nenhuma fonte de
igniçao e de que haja ventilaçao disponfvel.
23. Desmantelamento
O técnico que levara a cabo este processo devera estar completamente familiarizado
com o equipamento e todos os seus
refrigerantes sejam recolhidos de forma
caso se requeira urna analise para a reutjlizaçao de refrigerante regenerado, tomar-
se-a urna mostra de 61eo e
começar o
processo.
ar).
inflamaveis.
(O equipamento de deteçao calibrar-se-a numa area livre de
cobre.
Se suspeita de urna
Caso encontre urna fuga de refrigerante que requeira
soldadura.
procedimento:
saldando.
vezes.
Nao devera ser utilizado ar comprimido ou oxigénio
vazio.
detalhes.
segura.
refrigerante.
E essencial que haja energia elétrica antes de
17
(R32)
refrigerantes,
fuga,
.
No
segura.
Este processo repetir-se-a até que nao
trabalho.
O que é absolutamente
Recomenda-se que todos os
Antes de levar a cabo o processo e
inflamaveis,
maximo).
Os
mas devera
todas as chamas ao
sistema,
tanto antes
entanto,
leve-osa
Este processo pode