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Idiomas disponibles
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através de aberturas predispostas
nos lados direito e esquerdo da envol-
vente para poderem ser ligados à
bomba (fig. 7 - 7/a).
Advertência importante
– Certifique-se, antes de acender o
queimador, que o tubo de retorno
não esteja obstruído. Uma excessiva
contra pressão pode provocar a
deterioração de componentes da
bomba.
– Certifique-se que os tubos são resi-
stentes.
– Não se deve superar a depressão
máxima de 0,4bar (300 mmHg)
(Tabela 1).
Acima de tal valor dá-se a cavitação
que pode gerar deterioração da
bomba.
– Nas ligações em depressão é acon-
selhável fazer chegar o tubo de
retorno à mesma altura do tubo de
aspiração. Neste caso não é neces-
sária a válvula de fundo. Se o tubo de
retorno chega depois do nível de
combustível a válvula de fundo é indi-
spensável.
Funcionamento bomba
Para ligar a bomba, basta acender o
queimador e verificar o acendimento
da chama.
Se o queimador entra em bloqueio,
antes de chegar o combustível, espe-
rar no min. 20 segundos, e depois
apertar o botão de desbloqueio do
queimador - RESET e esperar que seja
feito de novo toda a fase de acendi-
mento até o acendimento da chama.
2.5
REGULAÇÃO DO QUEIMADOR
Cada aparelho é fornecido com uma
unidade de combustão completa pré-
afinada em fabrica; todavia é melhor
verificar os parâmetros reportados ao
ponto 1.3, que são referidos à pressão
atmosférica ao nível do mar.
No caso que o equipamento necessite
de regulação diferente daquela de
fabrica, estas podem ser feitas somen-
te pelo pessoal autorizado, seguindo as
instruções acima dispostas.
Os ajustes permitem a operação do
queimador até uma altitude de 1.300
m acima do nível do mar.
LIGAÇÕES
1 Ligação vacuometro
2 Regularizador de pressão
3 Tomada manômetro
4 Parafusos de bay-pass
5 Retorno flexivel (fornido)
6 Aspiração flexivel (fornido)
7 Tomada de pressão auxiliar
8 Valvula
9 Ligação 3/8" (fornido)
10 Filtro da linha de alimentação
combustivel (fornido)
9
10
9
ATENÇÃO:
- Afroxar as junta ligadas a bomba (5-6) antes de orientar os flexiveis
para tirar-los fora da abertura pre-disposta nos lados dir/esq da
capa. Uma volta efetuada a operação fechar a junta da bomba.
- A bomba è pre-disposta para o funcionamento bi-cano, para o funcio-
namento monocano, é necessário tirar o parafuso de bay-pass (4).
2.5. 1 Regulação de ar
do queimador
Para efectuar a regulação de ar do quei-
mador, actuar nos parafusos (1 fig. 8) e
ter em atenção a escala graduada (2
fig. 8) que indica a posição da porta. Os
valores de regulação para cada equipa-
mento estão indicados no ponto 1.3.
1
TABELA
H
L (metri)
metri
øi tubo
8 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
H = Desnivel
L = Maxima comprimento
do tubo de aspiração
8
7
6
2.5.2 Regulação
da pressão da bomba
Para efectuar a regulação da pressão
do combustível actuar nos parafusos
(3 fig. 8/a) e verificar através de um
manómetro ligado à tomada, (2 fig.
8/a) que a pressão esteja conforme
os valores indicados no ponto 1.3.
øi tubo
10 mm
100
100
100
90
70
30
20
Fig. 7
1
2
3
4
5
Fig. 7/a
47
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