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Prueba de banco
1 Asegúrese de que la presión de aire en el
regulador indique cero.
2 Instale el conector de aire (2)
en el orificio de entrada del motor
neumático.
3 Conecte el acoplamiento de aire (3)
al conector.
4 Suministre lentamente aire a presión al
motor de la bomba, asegurándose de no
sobrepasar las 1.4 bares (20 psi).
El conjunto de bomba debe ciclar.
Si no cicla el conjunto de bomba, consulte el
cuadro de Resolución de problemas,
página 15 para obtener detalles.
Con la presión de aire a cero:
5 Conecte la manguera de producto al
orificio de salida de material de la
bomba.
6 Apunte la manguera a un recipiente de
recogida apropiado.
7 Ponga la bomba en aceite.
8 Suministre lentamente aire a presión al
motor de la bomba.
9 Cicle la bomba lentamente hasta que el
sistema y el aceite no tengan aire.
NOTA
En caso de fugas en cualquier parte del
sistema, desconecte el aire del motor.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones personales.
Si no se ceba el conjunto de bomba, consulte
el cuadro de Resolución de problemas,
página 15 para obtener los detalles.
Con la presión de aire a cero:
10 Conecte una válvula de control a la
manguera de salida de la bomba.
11 Fije la presión de aire en 6.9 bares
(100 psi).
12 Haga funcionar la válvula de control en
un recipiente.
13 Deje que la bomba cicle lentamente
hasta que el sistema y el aceite estén
nuevamente sin aire.
14 Cierre la válvula de control.
NOTA
Una bomba que no se cale
completamente con aceite no significa
necesariamente que no se calará con
grasa.
14.1 Inspeccione visualmente si hay
fugas externas en la bomba.
14.2 La bomba no debe ciclar.
Si la bomba no se cala de forma adecuada,
consulte el cuadro de Resolución de
problemas, página 15 para obtener
detalles.
Plan de mantenimiento preventivo del modelo 7736
Consulte Reacondicionamiento, página 9 para obtener los procedimientos necesarios para efec-
tuar el mantenimiento.
Diariamente
Limpie el exterior con un
paño limpio
14
15 Compruebe si hay fugas de aire en el
motor.
Si hay fugas en el motor, consulte el manual
del motor neumático para obtener detalles.
Pruebe la bomba
El producto aireado se debe a fugas
externas; en la bomba o en las conexiones
del recipiente a granel. El aislamiento de la
bomba del recipiente a granel puede
contribuir a mejorar el bombeo.
1 Ponga la bomba en aceite.
2 Siga los pasos 9 a 13 dentro de la
sección titulada Prueba de banco.
Si la bomba no tiene fugas externas, es
posible que las conexiones del recipiente a
granel no se sellen de forma apropiada.
NOTA
La bomba puede seguir conteniendo las
fugas de aire en la junta tórica (12).
Consulte los detalles en el cuadro de
Resolución de problemas, página 15.
Semanalmente
Inspeccione si hay fugas de
aire o material
Tabla 6
Mensualmente
Anualmente
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