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Toro TX 1000 Turbo Manual Del Operador página 18

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Inspeccione la zona en la que va a utilizar el
equipo en busca de superficies irregulares o
peligros ocultos.
Asegúrese de que no haya nadie en la zona antes
de poner en marcha la máquina. Pare la máquina
si alguien entra en la zona.
Seguridad en el manejo de
combustible
Extreme las precauciones al manejar el
combustible. Es inflamable y sus vapores son
explosivos.
Apague cualquier cigarrillo, cigarro, pipa u otra
fuente de ignición.
Utilice solamente un recipiente de combustible
homologado.
No retire el tapón de combustible ni llene el
depósito de combustible si el motor está en
marcha o está caliente.
No añada ni drene combustible en un lugar
cerrado.
No guarde la máquina o un recipiente de
combustible en un lugar donde pudiera haber
una llama desnuda, chispas o una llama piloto,
por ejemplo en un calentador de agua u otro
electrodoméstico.
Si se derrama combustible, no intente arrancar el
motor; evite crear fuentes de ignición hasta que
los vapores del combustible se hayan disipado.
Para evitar que una carga estática prenda el
combustible, retire la máquina del camión o del
remolque y repóstela en el suelo, lejos de otros
vehículos. Si esto no es posible, coloque un
recipiente de combustible portátil en el suelo, lejos
de otros vehículos, y llénelo; luego reposte la
máquina desde el recipiente de combustible en
vez de usar un surtidor o boquilla dosificadora de
combustible.
Mantenga la boquilla dosificadora de combustible
en contacto con el borde del depósito de
combustible o el orificio del recipiente en todo
momento hasta que termine de repostar. No utilice
dispositivos diseñados para mantener abierta la
boquilla.
Cómo añadir combustible
Combustible recomendado
Utilice únicamente combustible diésel o biodiésel
limpio y nuevo con contenido de azufre bajo (<500
ppm) o ultra-bajo (<15 ppm). El índice mínimo de
cetanos debe ser 40. Compre el combustible en
cantidades que puedan ser consumidas en 180 días
para asegurar la frescura del combustible.
Utilice combustible diésel tipo verano (No. 2-D) a
temperaturas superiores a -7 °C (20 °F) y combustible
diésel tipo invierno (N° 1-D o mezcla de N° 1-D/2-D)
a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo
invierno a bajas temperaturas proporciona un punto
de inflamación menor y características de flujo en frío
que facilitan el arranque y reducen la obturación del
filtro de combustible.
El uso de combustible tipo verano a temperaturas
superiores a -7 °C (20 °F) contribuirá a alargar la
vida útil de la bomba de combustible y a incrementar
la potencia en comparación con el combustible tipo
invierno.
Importante:
No utilice queroseno o gasolina en
lugar de combustible diésel. El incumplimiento de
esta precaución dañará el motor.
Preparado para biodiésel
Esta máquina también puede utilizar una mezcla de
combustible biodiésel de hasta B20 (20% biodiésel,
80% petrodiésel). La porción de petrodiésel debe
ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes
precauciones:
La parte de biodiésel del combustible deberá
cumplir con la especificación ASTM D6751 o EN
14214.
La composición de la mezcla de combustible debe
cumplir la norma ASTM D975 o EN 590.
Las superficies pintadas pueden ser dañadas por
mezclas de combustible biodiésel.
Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o
mezclas menores cuando hace frío.
Vigile los retenes, las mangueras y las juntas
que estén en contacto con el combustible porque
pueden degradarse con el tiempo.
El filtro de combustible puede obstruirse durante
cierto tiempo después de la conversión a una
mezcla de biodiésel.
Póngase en contacto con su distribuidor si desea
más información acerca del biodiésel.
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