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Volar con el 150 S Smart
Consulte las leyes y ordenanzas locales antes de elegir un
lugar para volar su aeronave.
Recomendamos volar el avión en el exterior con vientos
tranquilos o en el interior de un gimnasio grande. Evite
siempre volar cerca de casas, árboles, cables y
edificios. También debes tener cuidado y evitar volar
en zonas donde haya mucha gente, como parques
concurridos, patios de colegio o campos de fútbol.
Es mejor volar desde una superficie plana y lisa, ya que
esto permitirá que el modelo se deslice sin volcar.
Mantenga el helicóptero aproximadamente a 2 pies
(600mm) del suelo. Mantenga la cola apuntando hacia
usted durante los primeros vuelos para mantener la
orientación de los mandos constante. Suelte el stick en
modo Estabilidad para que el helicóptero se nivele.
Activando el botón de recuperación de pánico nivelará el
helicóptero rápidamente. Si se desorienta mientras está
en Modo Estabilidad, baje lentamente la palanca del
acelerador para aterrizar suavemente.
Durante los vuelos iniciales, sólo intente despegar,
aterrizar y planear en un punto.
Despegue
AVISO: Si el motor principal o el motor de cola no se
ponen en marcha correctamente cuando se aplica el
acelerador por primera vez, devuelva inmediatamente el
acelerador a la posición baja e inténtelo de nuevo. Si el
problema persiste, desconecte la batería de vuelo,
compruebe que no hay atascos en el tren de engranajes y
asegúrese de que no hay cables enredados en los
Coloque el modelo sobre una superficie plana, nivelada y
engranajes.
libre de obstáculos y retroceda 10 metros (30 pies).
Aumente lentamente el acelerador hasta que el modelo
esté aproximadamente a 600 mm (2 pies) del suelo y
comience a volar el modelo.
Sobrevolando
Realizando pequeñas correcciones en la emisora, intente
mantener el helicóptero en un punto. Si vuela con
viento en calma, el modelo casi no necesitará
correcciones. Después de mover el stick cíclico y
devolverlo al centro, el modelo debería nivelarse por sí
mismo. El modelo puede continuar moviéndose debido a la
inercia. Mueva el stick cíclico en la dirección opuesta para
detener el movimiento.
Una vez que te sientas cómodo planeando, puedes pasar
a volar el modelo a diferentes lugares, manteniendo la
cola apuntando hacia ti en todo momento. También
puedes ascender y descender utilizando el stick del
acelerador. Una vez que te sientas cómodo con estas
maniobras, puedes intentar volar con la cola en diferentes
orientaciones. Es importante tener en cuenta que las
entradas de control de vuelo girarán con el helicóptero,
así que intenta siempre imaginar las entradas de control
relativas al morro del helicóptero. Por ejemplo, hacia
delante siempre bajará el morro del helicóptero.
Corte por baja tensión (LVC)
El LVC disminuye la potencia de los motores cuando el
voltaje de la batería baja. Cuando la potencia de los motores
disminuya y el LED rojo del ESC parpadee, aterrice el
avión inmediatamente y recargue la batería de vuelo.
El LVC no evita la sobredescarga de la batería durante el
almacenamiento.
AVISO: El vuelo repetido a LVC dañará la batería.
Aterrizaje
Para aterrizar, reduzca lentamente el acelerador
mientras se encuentra en un vuelo estacionario a baja
altura. Después del aterrizaje, desconecte y retire la
batería de la aeronave después de su uso para evitar
la descarga por goteo. Consulte las directrices de carga
y almacenamiento de la batería LiPo proporcionadas
por el fabricante.
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