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Inspección posterior al vuelo y lista de comprobación de mantenimiento
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Asegúrese de que el eslabón de plástico sujeta la bola de control, pero no está apretado
(atascado) en la bola. Cuando un eslabón está demasiado suelto, puede separarse de la bola
Enlaces de
durante el vuelo y provocar un choque. Sustituya los eslabones desgastados antes de que
bolas
fallen.
Asegúrese de que la batería no está conectada antes de limpiarla. Elimine el polvo y los residuos con
Limpieza
un cepillo suave o u n paño seco y sin pelusa.
Rodamiento
Sustituya los rodamientos cuando se vuelvan dentados (pegajosos en lugares al girar) o arrastren.
s
Cableado
Asegúrese de que el cableado no entra en contacto con piezas móviles. Sustituya el cableado dañado y
los conectores sueltos.
Asegúrese de que no haya tornillos, otros elementos de fijación o conectores sueltos. No apriete
demasiado los tornillos metálicos en las piezas de plástico. Apriete los tornillos hasta que las piezas
Fijaciones
estén acopladas y, a continuación, gire el tornillo sólo 1/8 de vuelta más.
Asegúrese de que las palas del rotor y otras piezas que se mueven a gran velocidad no estén
dañadas. Los daños en estas piezas incluyen grietas, rebabas, astillas o arañazos. Sustituya las piezas
dañadas antes de volar. Verifique que ambas palas del rotor principal tienen la tensión correcta e
Rotores
igual en los agarres de las palas. Cuando el helicóptero se sostiene lateralmente, las palas
principales deberían soportar su propio peso. Cuando el helicóptero se sacude ligeramente, las
palas deben caer.
Inspeccione el rotor de cola en busca de daños y sustitúyalo si es necesario. Verifique que los pernos
del motor de cola, los pernos del adaptador del rotor de cola y los pernos de montaje del motor de
Cola
cola estén bien apretados. Inspeccione el brazo de cola en busca de daños y sustitúyalo si es
necesario.
Inspeccione el bastidor principal y el tren de aterrizaje en busca de daños y sustitúyalos si es
necesario. Compruebe el juego vertical del eje principal y ajuste el collarín de bloqueo si es
Mecánica
necesario. Compruebe que el engranaje del tren principal es correcto y que no existen puntos
estrechos en la rotación de 360 grados. Inspeccione todos los cables en busca de daños y
sustitúyalos si es necesario.
Guía de resolución de problemas
Problema
La respuesta del control del
helicóptero es
inconsistente o requiere
un trimado adicional
para neutralizar el
movimiento.
El helicóptero no
responde al acelerador
El helicóptero tiene un
tiempo
de
vuelo
reducido o no tiene
suficiente potencia.
Posible causa
La aeronave no se ha
inicializado correctamente o una
vibración interfiere en el
funcionamiento del sensor.
Acelerador demasiado alto y/o
ajuste del acelerador
demasiado alto
Helicóptero desplazado durante
la inicialización
La carga de la batería de vuelo es
baja
La batería de vuelo está dañada
Las condiciones de vuelo pueden
ser demasiado frías
Desconecte la batería de vuelo, centre el trim de
control y reinicie el helicóptero.
Desconecte la batería de vuelo, coloque el stick del
acelerador en la posición más baja y mueva el trim
del acelerador a la posición central. Conecte la batería
de vuelo y deje que el modelo se inicialice.
Desconecte la batería de vuelo y reinicie el
helicóptero evitando que se mueva.
Recarga completa de la batería de vuelo
Sustituya la batería de vuelo y siga las instrucciones
de la batería de vuelo
Asegúrate de que la pila esté caliente (temperatura
ambiente) antes de usarla
23
Solución
ES
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