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Calibración Procedimiento
Si el Blade 150 S Smart experimenta problemas de deriva después de completar el procedimiento de vuelo trimado que se
encuentra en www.bladehelis. com, realice la siguiente calibración. El procedimiento de calibración también puede ser
necesario después de reparaciones de choque.
ADVERTENCIA: Antes de iniciar el procedimiento de calibración, desconecte los cables del motor principal y del
motor de cola para evitar el arranque accidental del motor durante la calibración.
Para realizar el procedimiento de calibración:
1. Asegúrese de que la superficie utilizada para la
calibración esté nivelada.
2. Encienda el transmisor y el helicóptero, permitiendo
que se inicialicen.
3. Activa la retención del acelerador.
4. Asegúrese de que los cables del motor
principal y del motor de cola están
desconectados. Coloque el interruptor de modo
de vuelo en modo intermedio (FM1).
5. Utilizando un nivel de burbuja como el que se muestra a
continuación, nivele el helicóptero colocando el soporte
de pala de espuma Blade 150 S Smart debajo de la
aleta de cola. Utilice elementos adicionales, según sea
necesario, para construir debajo de la aleta de cola
hasta que la pluma de cola esté nivelada.
Nivel de burbuja
ES
Portacuchillas de espuma
6. Mantén el stick
izquierdo en la
esquina inferior
derecha, el
stick derecho
en la esquina
superior
izquierda y
activa la
Recuperación
de pánico.
hasta que el LED del receptor parpadee una vez.
7. Suelte ambos sticks y desactive la función de
Recuperación de Pánico.
8. El LED del receptor permanecerá fijo durante 1-2
minutos mientras se realiza la calibración. No mueva
el helicóptero hasta que la calibración se haya
completado. Si el LED comienza a parpadear
rápidamente, se ha producido un error. Comience de
nuevo el procedimiento de calibración, empezando
por el paso 1.
9. Una vez finalizada correctamente la calibración, el LED
del receptor parpadeará lentamente (2 segundos
encendido, 2 segundos apagado).
10. Apaga el helicóptero.
11. Vuelva a conectar los cables del motor principal y del motor de
cola.
12. Realice el procedimiento de vuelo trimado.
13. Durante los siguientes vuelos después del vuelo de ajuste,
el helicóptero debe volver a un máximo de 5 grados de
nivel de forma constante.
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