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Cuando el vehículo esté en marcha, el
motor no esté en marcha o esté
apagado,
el
freno
funcionará y el frenado se volverá más
difícil.
Atención
Cuando el vehículo está conduciendo
a grandes altitudes, el frenado
continuo podría hacer que aumente la
fuerza del pedal del freno.
Advertencia
No permita que el vehículo deslice
mientras el motor está apagado.
Usar freno
Sus pies no pueden apoyarse en el
pedal del freno mientras conduce.
Esto
sobrecalentará
acelerará el desgaste de las placas de
fricción y reducirá la economía de
combustible.
Arranque y conducción
Para evitar el desgaste excesivo de las
placas de fricción y para evitar el
sobrecalentamiento de los frenos,
auxiliar
no
reduzca la velocidad y cambie a la
marcha baja antes de ir cuesta abajo o
un
pendiente
sobrecalentamiento de los frenos
reducirá el rendimiento de frenado y
hará que el vehículo pierda el control.
Tenga especial cuidado al frenar,
acelerar o bajar la marcha cuando
conduzca
resbaladizas.
emergencia y la rápida aceleración
harán que las ruedas se deslicen y
provoquen un accidente.
Frenado en la humedad
Después de lavar el automóvil o
conducir sobre los charcos, los frenos
estarán mojados, lo que resultará en
una mayor distancia de frenado, y el
vehículo puede deslizarse hacia un
los
frenos,
lado mientras frena.
Para secar el freno, pise suavemente el
pedal del freno a una velocidad segura
para calentar el freno hasta que vuelva
a la normalidad. Evite conducir a alta
velocidad hasta que la función del
freno vuelva a la normalidad.
Conducir cuesta arriba
muy
largo.
El
sobre
superficies
El
frenado
de
-153-
Al conducir cuesta arriba, a veces es
difícil operar los frenos y los
embragues al mismo tiempo. El freno
de estacionamiento debe utilizarse
para estabilizar el vehículo. No dejes
que el embrague se deslice. Cuando
esté
listo
para
arrancar,
lentamente
el
estacionamiento mientras pisa el
pedal del acelerador y suelta el
embrague.
Conducir cuesta abajo
Cuando se conduzca cuesta abajo, el
motor podrá controlar efectivamente
la velocidad del vehículo. La palanca
debe ajustarse a una velocidad baja.
Estos engranajes pueden desplegar
completamente el rendimiento de
frenado del motor.
Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
Advertencia
suelte
freno
de
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